外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),動(dòng)感, 比較滿意，期待12款的外觀
操控:非常棒
動(dòng)力:基本滿意
質(zhì)量:非常結(jié)實(shí)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 開(kāi)的比較費(fèi)，基本滿意

外觀:運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)潔 大方,年輕, 運(yùn)動(dòng)大方的外觀，加上個(gè)性的福特車(chē)隊(duì)鐵牌，回頭率很高，尤其在集體出行的時(shí)候更有自豪感
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔大方、結(jié)實(shí)耐用！
操控:正如大家所說(shuō)非常精準(zhǔn)、流暢
動(dòng)力:家用，足矣！
空間:身高: 170-180CM, 非常滿意，尤其是后排，放倒后排后，我可以裝下三臺(tái)卡西歐320電子鋼琴
質(zhì)量:非常滿意！跟很多車(chē)pk過(guò)！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.6L/100km, 這個(gè)油耗結(jié)合小福的動(dòng)力和車(chē)重，很滿意

外觀:運(yùn)動(dòng)型,動(dòng)感,簡(jiǎn)潔 大方, 總能聽(tīng)見(jiàn)別人說(shuō)不錯(cuò)！加上個(gè)性的車(chē)隊(duì)鐵牌后，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，尤其是在集體出行的時(shí)候！拉風(fēng)�。�
內(nèi)飾:簡(jiǎn)潔、大方，總有人說(shuō)好、顯檔次
操控:正如大家所說(shuō)，非常精準(zhǔn)、流暢
動(dòng)力:我一般家用，覺(jué)得足夠
空間:身高: 170-180CM, 沒(méi)覺(jué)得小，尤其是把后排放倒后，我能放三臺(tái)卡西歐的電子鋼琴
質(zhì)量:很有信心，很結(jié)實(shí)！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.6L/100km, 對(duì)于福克斯的自身重量和動(dòng)力來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗很滿意

操控:同級(jí)別中最好的
動(dòng)力:動(dòng)力隨心所欲

空間:身高: 180-190CM, 后排空間再大點(diǎn)就完美了

操控:操控算是同級(jí)別中好的
動(dòng)力:隨心所欲的超車(chē)

空間:身高: 180-190CM, 后排再大點(diǎn)就好了

車(chē)窗偶爾有震動(dòng)聲音

內(nèi)飾:簡(jiǎn)約實(shí)用即可
操控:精準(zhǔn)，畢竟歐洲車(chē)的設(shè)計(jì)
動(dòng)力:家用足夠。俺不飆車(chē)的
空間:身高: 170-180CM, 夠用的
質(zhì)量:合資車(chē)，那人家的技術(shù)做，質(zhì)量過(guò)關(guān)了
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 敦實(shí)的車(chē)這點(diǎn)油耗還可以了

外觀:運(yùn)動(dòng),,時(shí)尚,年輕, 線條流暢
內(nèi)飾:一般，2011款比之前有進(jìn)步，還有改進(jìn)空間！
操控:操控挺好的一般的情況都能搞定，再猛就沒(méi)試過(guò)！
動(dòng)力:敢踩油門(mén)就牛X！
空間:身高: 180-190CM, 前排木有問(wèn)題，后排稍擁擠！
質(zhì)量:這個(gè)就不用評(píng)了，大家都知道的！

內(nèi)飾:內(nèi)飾將就！畢竟國(guó)外的福克斯也是這內(nèi)飾！只能怪外國(guó)人把錢(qián)用到看不見(jiàn)的地方去咯！

外觀:運(yùn)動(dòng)型,動(dòng)感,運(yùn)動(dòng),年輕, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般，不華麗但有質(zhì)感
操控:感覺(jué)很踏實(shí)，很穩(wěn)重
動(dòng)力:能滿足我的需求
空間:身高: 170-180CM, 夠用
質(zhì)量:很好，很結(jié)實(shí)，日本車(chē)沒(méi)的比
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.9L/100km, 高速4.5升/百公里，時(shí)速110公里

外觀:動(dòng)感 運(yùn)動(dòng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:小改款之后進(jìn)步很多
操控:同級(jí)車(chē)無(wú)出其右

動(dòng)力:沒(méi)有渦輪增壓的加持,已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力了.

空調(diào)，故障燈

動(dòng)力:動(dòng)力很足，我喜歡有勁的車(chē)

動(dòng)力:馬力強(qiáng)勁

內(nèi)飾:有些糙
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 太費(fèi)油了

操控:過(guò)彎的側(cè)傾控制的很好，指向性也很不錯(cuò)

內(nèi)飾:額，我一直認(rèn)為這個(gè)內(nèi)飾是從長(zhǎng)安之星上移植過(guò)來(lái)的
空間:身高: 170-180CM, 180的身高，頭部空間不寬裕，導(dǎo)致駕駛員視野不好
質(zhì)量:整車(chē)多處異響，鈑金拼縫不均勻
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油老虎名不虛傳

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)潔 大方, 造型獨(dú)特，厚重而時(shí)尚。
內(nèi)飾:2011款真皮座椅，座椅較高，不會(huì)暈車(chē)，內(nèi)飾無(wú)可挑剔。
操控:輕松自如，方向準(zhǔn)確到位，轉(zhuǎn)彎半徑小。手自一體切換自由。
動(dòng)力:動(dòng)力應(yīng)用恰當(dāng)，相當(dāng)充沛給力，非常適合高速運(yùn)行。
空間:身高: 160-170CM, 足夠，感覺(jué)較好。
質(zhì)量:新車(chē)一年，毫無(wú)任何問(wèn)題。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.1L/100km, 基本城區(qū)走路，少數(shù)高速跑路。感覺(jué)不滿之處就是油耗偏高，可能車(chē)身重吧。但安全性與油耗是雙刃劍，難免兩全啊。不后悔。

外觀:三廂的更顯商務(wù)，穩(wěn)重。兩廂的更顯運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。
內(nèi)飾:一般吧。
操控:還算可以
動(dòng)力:動(dòng)力很好。美系車(chē)很給勁兒。
空間:司機(jī)和副駕中間的空隙很大。比較松快
質(zhì)量:非常好。。尤其是在發(fā)生交通事故的時(shí)候，更能彰顯質(zhì)量。

外觀:動(dòng)感, 外觀很喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力足

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 高啊

外觀:運(yùn)動(dòng)型, 比較時(shí)尚
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗偏高

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，比較粗糙。
操控:操縱靈活準(zhǔn)確
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快
空間:身高: 170-180CM, 空間還可以
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)！

外觀:運(yùn)動(dòng)型,簡(jiǎn)潔 大方,時(shí)尚, 外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。很適合喜歡活潑開(kāi)朗型的人士。
操控:wrc賽車(chē)上完全移植的地盤(pán)，全獨(dú)立懸掛，過(guò)彎側(cè)傾小。是最大的亮點(diǎn)。
質(zhì)量:穩(wěn)定。去年全美售后質(zhì)量排名前10

空間:身高: 170-180CM, 也許是偏運(yùn)動(dòng)的緣因，前后排的空間感不是很好，勉強(qiáng)夠用的感覺(jué)。同級(jí)車(chē)中雖然有著不錯(cuò)的長(zhǎng)寬高。但空間感比不上騏達(dá)和科魯茲。