米黃色的內(nèi)飾，沙發(fā)聽說不是真皮的，但也算用料十足。LXAT車型沒有仿桃木，只有銀色面板而且用久了會有刮痕。內(nèi)飾、空間：不管是駕駛還是乘坐空間足夠?qū)挸ǎ瑑?nèi)飾部分胳膊能碰到的地方全是軟的，開車時間長了胳膊隨便放哪都能休息。

一是開車過攔路或者過坡裝大門門框（或者減震墊？）咯吱咯吱的響，不算是大毛病但是有點小煩；二是油耗，比同類車高出2個左右的油！

空間堪稱楷模，2600的軸距，車內(nèi)創(chuàng)造出如此寬敞的空間實屬不易，不管是前后長度、寬度和車頂高度，都能達到一個合適的度，不感壓抑和擁擠，贊。作為家用車，后備箱容量足夠，而且后排座椅可放倒，曾放過兩輛山地車起步動力稍遜，平緩，加速需要的轉(zhuǎn)速過高，但是等時速上到35KM/H以上，動力就激情澎湃了，到90KM/H的時候，又是個分界嶺，提速不夠迅捷，需要轉(zhuǎn)速上到2800以上才能到達120時速，超車的時候要用到140KM/H的時候，轉(zhuǎn)速3000+。