優(yōu)點(diǎn)：
2011年9月購(gòu)的車(chē)，已跑7000公里，未出現(xiàn)大的問(wèn)題，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，首先是穩(wěn)當(dāng)，曾跑過(guò)一次170邁的速度，持續(xù)了大約5分鐘，感覺(jué)不飄，日本車(chē)1.6的要這樣干，還是要點(diǎn)勇氣的。其次是油耗不是很高。在我手里油耗綜合為7個(gè)左右，有時(shí)會(huì)更低一點(diǎn)，但感覺(jué)市區(qū)較耗油，9個(gè)左右，建議市區(qū)開(kāi)車(chē)不猛踩油門(mén)，遇到速度慢時(shí)，用一檔或二檔怠速前進(jìn)，遇紅燈，提前空擋，滑到停止，不搶不急，油耗會(huì)有所減少。再次是比較結(jié)實(shí)。本人小凱被摩托車(chē)橫向碰撞了右側(cè)前門(mén)一次（責(zé)任完全在摩托車(chē)），問(wèn)題不大，花了300元，補(bǔ)了漆之后，恢復(fù)了原狀，摩托車(chē)車(chē)頭變形，前輪不能行駛，貌似很?chē)?yán)重，所幸人未傷，后來(lái)看到摩托車(chē)我就寧愿讓他先走。內(nèi)飾一般，湊合，本人追求也不是很高。
缺點(diǎn)：
車(chē)型小，不看標(biāo)志的話，跟“不要?jiǎng)印保˙YD）G3外形差不多，空間小，車(chē)體不寬只有1725MM（本人還是較喜歡寬大的車(chē)），最主要的缺點(diǎn)還是動(dòng)力，太肉，起步就不說(shuō)了，平路舍得給油，也還聽(tīng)不到屁股后面的喇叭聲，但遇到稍陡的上坡就完了，有彎稍陡坡路，轉(zhuǎn)彎時(shí)稍一減速，三檔踩油就沒(méi)反應(yīng)，趕緊換二檔，車(chē)慢慢騰騰快停了，趕緊換一檔，車(chē)居然停在了那里，最后一直不敢換二檔，用一檔跑完整個(gè)坡路。高速公路加速不快，喜歡超車(chē)的朋友，你得選好超車(chē)路段，所以我認(rèn)為這是給性格好，脾氣溫和，與人無(wú)爭(zhēng)的人設(shè)計(jì)的一款車(chē)。車(chē)內(nèi)音響也就是個(gè)能出聲的東西，談不上多好的效果。車(chē)?yán)劝存I太小，打方向盤(pán)的時(shí)候，還要用眼睛找才能按到。A柱在車(chē)左轉(zhuǎn)時(shí)有點(diǎn)遮視線。倒車(chē)?yán)走_(dá)和影視只能作參考，按照標(biāo)線倒車(chē)入庫(kù)，車(chē)總是斜著的，不要全信那玩意兒，還是靠后視鏡倒車(chē)的好，當(dāng)然后視鏡小了點(diǎn)，看不到后輪，可能設(shè)計(jì)者認(rèn)為大家車(chē)位意識(shí)都比較好，不需要那么大的鏡子看后面。車(chē)燈秉承了別克系列的一貫缺點(diǎn)，不夠亮。輪胎是津糊的，雖未出什么狀況，但心理感覺(jué)不怎么好，喜夾石子，邊跑邊給你打拍子。有時(shí)出現(xiàn)掛檔不順暢的情況。
