通用汽車公司在脫離破產(chǎn)保護一月后，近日公布了其未來兩年的產(chǎn)品計劃。而在別克的新車計劃中，將推出一款前輪驅(qū)動、基于Delta平臺的緊湊型轎車，新車將于2011年率先在中國投入市場，很可能為新一代凱越。新凱越與現(xiàn)款凱越有何不同，為何方神圣呢？別克凱越HRV...閱讀全文>>

 上海通用與北京現(xiàn)代可謂是國內(nèi)合資品牌低端緊湊型車市場上的一對老冤家，從當初的伊蘭特PK凱越到今天的科魯茲比拼悅動，這兩家車企的明爭暗斗就從來沒有停止過。眼見北京現(xiàn)代全新兩廂緊湊型車i30即將上市，上海通用也加快了引進新凱越HRV的步伐，在網(wǎng)絡(luò)上接連...閱讀全文>>

 今年車市的月銷量統(tǒng)計，已經(jīng)多次讓看空車市行情的人們大喊反常，而新鮮出爐的7月份車市報告，更是又讓業(yè)內(nèi)多了一地跌碎的眼鏡。往年的7月份，車市早已進入了淡季，大多數(shù)經(jīng)銷商不是為“金九銀十”蓄力，就是降價以求走量。但今年7月份汽車產(chǎn)銷...閱讀全文>>

 眾所周知，緊湊型車是國內(nèi)車市中最火爆的細分市場，擁有最多的熱點車型——眾多的風格、實用的性能，保證讓各種不同需求的消費者都能挑到自己滿意的產(chǎn)品。特別是在今年上半年出臺的“1.6L以下車型購置稅減半”的利好刺激下，1.6L的緊湊型車真...閱讀全文>>

 這幾天來，最為國內(nèi)車市所關(guān)注的明星，絕對是6月28日于杭州舉行下線儀式的吉利帝豪EC718——吉利第三子品牌的第一款產(chǎn)品。其以“豪華、穩(wěn)艦力量”為品牌形象，義無反顧的揮別了吉利原本最擅長的微、小型車市場，一頭殺進了國內(nèi)競爭最為激烈的...閱讀全文>>

 在選擇家用車時，通常消費者都會選擇銷量和市場保有量大的車型，這樣能在購買、維修、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)都帶來實惠和便利，10萬元以下的經(jīng)濟型車市場更是如此，先前我們已經(jīng)推出了這個價位區(qū)間中AOO級和AO級的暢銷車型導(dǎo)購，今天要推出的的則是五款月銷量平均在7...閱讀全文>>

 雖然全球金融危機的陰影還未消散，但中國車市依靠國家發(fā)布實施的一系列促進政策，不僅走出了低谷，甚至創(chuàng)下了新高——上半年，汽車銷量首次超過600萬輛，同比增長17.69%。尤其是小排量乘用車，受益于購置稅優(yōu)惠政策，成為了拉動汽車總量增長的...閱讀全文>>

 瘦死的駱駝比馬大，百年通用在搖搖欲墜的時候才知道發(fā)力，新君威、新君越都是業(yè)界公認不錯的換代產(chǎn)品。但通用的野心并非就此止步，日前，旗下全新一代緊湊車型在國內(nèi)的路試諜照被曝光，這款車即是現(xiàn)產(chǎn)的凱越下一代產(chǎn)品�！裨O(shè)計風格沿襲新君威早在09上半年就陸...閱讀全文>>

 隨著各個汽車組織的上半年統(tǒng)計分析出爐，被不少人嚷嚷了很久的車市拐點論被證明在6月份是看不到了——6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.31萬輛和114.21萬輛，比5月增長4.18%和2.00%，同比增長37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷量僅次于創(chuàng)歷史新高的4月。這份市場...閱讀全文>>

 通用汽車在歐洲設(shè)計研發(fā)的“GlobalDelta”平臺，是定位于2009年后通用緊湊級車的全球平臺，它將成為未來通用旗下多達8款車型的共享平臺。其中甚至包括了在歐洲市場暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品。眾所周知，別克全新一代凱越轎車也將出自通用的Del...閱讀全文>>