車前、側(cè)方外觀造型比較符合我的審美。截止目前我的車來說，燃油經(jīng)濟(jì)型不錯，市區(qū)油耗6升左右，高速5升，山路6升。同級別車的空間比較令我滿意，空間對我來說是個相對概念，再寬我也只坐那么一小片地，而且決定購買這種級別的車的人，至少我的考慮，跑3000公里以上的可能...性不大，所以對乘客來說，也應(yīng)該夠坐。輪胎尺寸很滿意，185哦，同級別來說可以。

車尾外觀造型近看不錯，但是遠(yuǎn)觀就很呆板，沒型，沒質(zhì)感。發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)低檔位的動力表現(xiàn)同級別來說不算理想，并且抖動比較明顯。門鎖穩(wěn)定性不算好，早在3000公里的時候，就出現(xiàn)過一次脫鉤，不過是使用不當(dāng)造成，只要不內(nèi)外同時扣門把，壞的概率應(yīng)該不大，只是云南的售后維...修人員粗暴的維修導(dǎo)致門內(nèi)側(cè)劃花一條，深感憤怒。后備箱門和油箱蓋外門出現(xiàn)過故障，后備箱門鎖開啟機(jī)構(gòu)省略了，如果鎖故障，只能下后排靠背，挺麻煩。高速行駛時，風(fēng)燥、胎噪加上轟鳴的發(fā)動機(jī)噪音，確實很過分，客觀來說，車門的密閉性是可以理解的，因為價格就這樣，但是駕駛艙和發(fā)動機(jī)艙之間的隔音應(yīng)該加強(qiáng)。刮水器這種成本不高的東西應(yīng)該用好一點的，因為我的車刮水效果不好且摩擦聲巨大。前格柵的水箱散熱器及其他機(jī)構(gòu)在設(shè)計的時候沒考慮周到，應(yīng)該往后靠，因為一旦發(fā)動碰撞損失會比其他車大。

性價比不錯，別給國產(chǎn)車扣帽子——質(zhì)量不好等等的，又要便宜，又要樣樣好，沒這種事。也別看了BENZ的參數(shù)和配置后再來看這車，沒可比性，如果要求很高，可以花國產(chǎn)車3-5倍的價錢去買一輛和國產(chǎn)車幾乎同等配置和性能的進(jìn)口車，當(dāng)然國家很喜歡，因為稅收高嘛，當(dāng)然購車者也...很滿意，因為品牌夠硬嘛。總之就是廣州上海的同等包不如LV一樣，中國人挺喜歡給外國人宰的，然后再日本、法國得罪國人的時候，開著日產(chǎn)車，提著LV抵制日貨、法國貨甚至家樂福，挺讓我費(fèi)解的，中國汽車工業(yè)的發(fā)展，離不開中國制造者和消費(fèi)者的密切配合，中國人產(chǎn)的車在國外賣得挺好的，難道外國人也喜歡洋玩意，是的，因為他們實在，才不死要面子活受罪。