大加贊賞：40~50公里時(shí)，松油門后車子會(huì)溜很遠(yuǎn)速度都不會(huì)降下來(lái)，大贊日本發(fā)動(dòng)機(jī)有技術(shù)（也不知道是什么原因，是不是真的是技術(shù)），因?yàn)閯P旋車油門一松速度立刻會(huì)下降；還有，80公里一下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終在2000轉(zhuǎn)以下，他說(shuō)這兩點(diǎn)都會(huì)使車子很省油的；

其中有個(gè)小插曲，聽(tīng)TX們都說(shuō)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，可是我的車就有點(diǎn)吵，還伴有 噠噠噠 這樣的聲音，類似柴油機(jī)的那種氣門聲，1500轉(zhuǎn)時(shí)最明顯，還抖動(dòng)得很厲害，有人坐我車時(shí)，面子上有點(diǎn)過(guò)不去，所以現(xiàn)在車上的收音機(jī)基本沒(méi)關(guān)過(guò)。:$: 去首保時(shí)，我跟那師傅說(shuō)，我車子響什么什么的，那師傅聽(tīng)了又看，看了又聽(tīng)，說(shuō)是有點(diǎn)響，就去找來(lái)了他們的技術(shù)主管，那主管過(guò)來(lái)看了以后也說(shuō)響，抖動(dòng)也有點(diǎn)大，后來(lái)又對(duì)比了邊上一輛老款的2.0舊車，明顯發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比我的輕很多。

內(nèi)飾真是漂亮好看，

中控臺(tái)偶爾有異響,但不經(jīng)常.開(kāi)空調(diào)會(huì)明顯一些.

后座很舒服，以后我坐后座了，開(kāi)車交給LD來(lái)了

電動(dòng)門窗控制鍵確實(shí)太靠前了，不過(guò)我是１。８的個(gè)子，還能夠的著。

方向盤很好控制，告訴我剎車很靈敏，一點(diǎn)就止（這點(diǎn)對(duì)我也很重要）。

漆面薄~新車洗車三次后~就出現(xiàn)了漆面表層光澤的磨損~就是在有光照的地方可以明顯的車表面有很多小小的劃?rùn)M~打蠟 后不怎么看得出來(lái)，蠟掉了，要會(huì)~（本人車是黑色的）繼說(shuō)黑色的車都會(huì)~可是我才用了一個(gè)星期就會(huì)~本來(lái)頭幾次洗車的 地方都是在4S店~

車廂密封性很好，關(guān)閉窗戶隔音非常明顯，

沒(méi)有自動(dòng)升窗或搖控升窗功能，不方便，也不放心，特別是夜晚下雨，總怕沒(méi)關(guān)好窗；　

中控臺(tái)就是黑乎乎沒(méi)有手感的塑料，我特意按了按，毫無(wú)手感，不像軒逸那樣有松軟的感覺(jué)。

遺憾的是1.6的沒(méi)有多功能按鍵

座椅很舒適

后排座位還是窄了點(diǎn),三個(gè)大人的話比較擁擠

小軒的座椅真的是非常舒服，

從內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，在沒(méi)看到致勝之前，我覺(jué)得我對(duì)軒逸很滿意，呵呵�，F(xiàn)在看見(jiàn)朋友的致勝，覺(jué)得軒逸的內(nèi)飾顯得有點(diǎn)老了。不過(guò)和其他同級(jí)別車型比，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。就是皮座椅著實(shí)需要好好打理。。。。

由于軒逸底盤比藍(lán)鳥(niǎo)九代高，在老家鄉(xiāng)下坑洼的路面，根本不怕碰到底盤，有點(diǎn)SUV的感覺(jué)。所以軒逸比其他的橋車高很多。

4s店大保養(yǎng)。換機(jī)油350元。換前剎車片350元。換剎車油80元。換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液220元。清洗油路450元。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)(含節(jié)氣門)410元。換前輪球頭膠墊。換前軸承550元。換左后輪減震筒550元。后橋膠墊160元。工時(shí)費(fèi)等等共花費(fèi)約3800元。真貴啊。真貴啊！

在城市道路中，軒逸開(kāi)起來(lái)更輕巧靈活，的確是非常適合女性。

缺點(diǎn)，車漆軟

內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，空間較大

看到車門下方有腳燈。但晚上開(kāi)關(guān)門，從來(lái)不亮。難道只是擺設(shè)？

關(guān)于操控性，都說(shuō)日本車的操控性不如歐洲車，個(gè)人感覺(jué)這是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的問(wèn)題，關(guān)鍵還是看自己。反正我是不會(huì)在高速上飚到180公里/小時(shí)，也不會(huì)用100公里的時(shí)速去過(guò)一個(gè)發(fā)卡彎，正常使用中軒逸對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。

車門上幾乎沒(méi)有能儲(chǔ)物的空間，特別是后排，喝水的人只能放前排靠墊或者放中央扶手里了，沒(méi)辦法，誰(shuí)叫軒逸的車寬才1700呢；

其它操控之類的東西也不敢亂說(shuō)，咱水平不夠評(píng)論的，我開(kāi)車不快，基本滿意。

后排沒(méi)有４：６分割坐椅，放長(zhǎng)東西的時(shí)候的確不方便。

在駕駛軒軒的時(shí)候,往往在發(fā)動(dòng)車后,我經(jīng)常會(huì)有根本就沒(méi)發(fā)動(dòng)車的錯(cuò)覺(jué)---靜!!!甚至,靜到我有好幾次忘記關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)直接下車所門.

中控臺(tái)異響，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)明顯感覺(jué)到中控臺(tái)里面有什么東西松動(dòng)碰撞而發(fā)出的異響。（看到有位TX自己動(dòng)手拆中控臺(tái)解決異響的帖子，準(zhǔn)備下次去4S店看看能不能解決。）

行云流水：自然流暢，不受拘束，動(dòng)作輕巧，揮灑自如，就像行走的云和流動(dòng)著的水一樣開(kāi)軒逸就是這種感覺(jué)。不過(guò)現(xiàn)在的城市太擁擠了，在郊區(qū)寬敞道路就會(huì)有這種感覺(jué)。

有些塑料配件很薄，安裝下護(hù)板時(shí)我按了下前保的下巴，簡(jiǎn)直還是硬紙板硬朗。

新軒逸搭載的MR20DE引擎采用了眾多航空級(jí)的制造和加工工藝，從而令這一顆直四引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性達(dá)到了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

A柱阻礙視線，不如卡羅拉好。

真的很漂亮呢，我也覺(jué)得水晶紫是越看越好看的顏色~哈哈！

當(dāng)然了，也有黑膠帶纏的電線，BS一下電瓶，是普通的維護(hù)型電池，需要定期添加電解液。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。鑰匙基本上用不著了，按鈕打開(kāi)車門，直接轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)頭，改變了以往的打車習(xí)慣，鑰匙可放在隨身的地方，即使遺忘在車?yán)镆膊挥门拢�車門鎖不上。

底盤底了點(diǎn),在市區(qū)被掛了一次底,這是我到現(xiàn)在唯一的一次不滿意

總體感覺(jué)是越用越喜歡, 盡管買得比較貴, 想想也值得!

新軒逸對(duì)儀表盤進(jìn)行了較大的改動(dòng)似乎有些新意。仔細(xì)一看似曾相見(jiàn)，查了一下，酷似08款騏達(dá)的儀表盤。這種儀表盤設(shè)計(jì)就低不就高的思路，使我對(duì)東日的設(shè)計(jì)感到疑惑不解。為什么新軒逸的儀表盤不向新天籟的儀表盤的設(shè)計(jì)靠攏，反而向低一檔的騏達(dá)的儀表盤設(shè)計(jì)靠攏，這不是新軒逸自掉身價(jià)嗎？東日不差錢，這樣做真是有點(diǎn)莫名其妙。

由于我總是讓它比別人跑得快，他喝料也比較厲害的最初3千公里內(nèi)市區(qū)三環(huán)綜合油耗要吃10升油，現(xiàn)在進(jìn)入夏季加之磨合完畢，吃的要少點(diǎn)了只要9升了。我也滿足了，誰(shuí)叫我家小黑比別人都跑的快，多吃點(diǎn)正常哈。

原來(lái)只是冷車或倒車時(shí)方向盤異響，最近突然打轉(zhuǎn)向燈時(shí)打方向有異響，不打燈就不響。每打多半圈“嘎巴”響一下。