空間好，10萬(wàn)以下同級(jí)別空間表現(xiàn)非常出眾，我1.72M的個(gè)頭，無(wú)論頭部腿部空間都感覺(jué)綽綽有余。開(kāi)斯柯達(dá)晶銳的同事表示我的車比他那個(gè)大多了。

合資品牌，品質(zhì)控制不錯(cuò)，做工細(xì)致，用料扎實(shí)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)高扭表現(xiàn)不錯(cuò)，速度拉到80碼以上之后感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，國(guó)道曾經(jīng)踩到110碼沒(méi)敢繼續(xù)踩，畢竟是磨合期。

全球模塊化平臺(tái)，PSA的標(biāo)志雪鐵龍未來(lái)很多車型將共用該平臺(tái)，將來(lái)維修保養(yǎng)配件應(yīng)該會(huì)更便宜。

配置厚道，最低配的也沒(méi)節(jié)省掉諸如四輪盤剎，霧燈，全尺寸備胎等配置。比起桑塔納,捷達(dá),這方面新愛(ài)來(lái)得更夠意思。

音響效果低音比較生硬。
對(duì)于喜歡聽(tīng)高品質(zhì)音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)，可能就不是個(gè)好消息了。
也放大到最大音量煲過(guò)音質(zhì)，但是新愛(ài)的這4只揚(yáng)聲器.............
還是等以后換一套揚(yáng)聲器單元吧。

離合器結(jié)合點(diǎn)過(guò)高，起步的時(shí)候要把離合器抬到3/4處才開(kāi)始傳動(dòng)。
對(duì)于頻繁在市區(qū)開(kāi)車的同志來(lái)說(shuō)，這樣開(kāi)車很累。

前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個(gè)人OK。
手動(dòng)時(shí)尚型中間沒(méi)有中央扶手，個(gè)人倒是覺(jué)得中高配的那個(gè)中央扶手基本上是擺設(shè)。
四門下面的小儲(chǔ)物槽可以放飲料，抹布等，也能當(dāng)垃圾桶裝水果皮。
雖然時(shí)尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題。
前排空間不小，頭部空間腿部空間都OK。
后排空間坐3個(gè)人OK。
手動(dòng)時(shí)尚型中間沒(méi)有中央扶手，個(gè)人倒是覺(jué)得中高配的那個(gè)中央扶手基本上是擺設(shè)。
四門下面的小儲(chǔ)物槽可以放飲料，抹布等，也能當(dāng)垃圾桶裝水果皮。
雖然時(shí)尚版后排座椅不能放到，但后備箱空間也足夠大，放兩三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題。