懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，好比身體的“骨骼”，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。它是一輛汽...閱讀全文>>

 在國(guó)內(nèi)，“70萬上下”是豪華商務(wù)轎車品牌各自旗艦車型的“白熱化競(jìng)爭(zhēng)區(qū)”:新近上市的凱迪拉克新SLS賽威3.6旗艦版售價(jià)69.8萬元,奧迪A6L3.0T豪華版售69.6萬元,寶馬5系中的530Li豪華版68.86萬元�？此迫�大豪華商務(wù)旗艦僅有一萬元以內(nèi)的差距，但實(shí)際上價(jià)格表象下的...閱讀全文>>

 說實(shí)話，這幾年新車市場(chǎng)火爆，上市的新車層出不窮，但真正能夠熱銷，或者能夠長(zhǎng)時(shí)間停留在消費(fèi)者視野中的，也就那么幾款。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年全年國(guó)內(nèi)上市的新車型（注意是車型，不是車系）已經(jīng)達(dá)到1400多個(gè)，平均每天都有4款車上市，那么你一共記住了多少款呢...閱讀全文>>

 華晨寶馬在華投產(chǎn)已經(jīng)6個(gè)年頭，近年來不管是3系還是5系車型的銷量也有了明顯的增加。特別是寶馬5系加長(zhǎng)版車型的推出，更是滿足了中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求。今天編者就為大家介紹5款華晨寶馬5系中的入門級(jí)車型。同時(shí)他們也是目前華晨寶馬5系中最為主銷的車型。華晨寶...閱讀全文>>

 快到年底了，相信有不少忙活快一年的人要打算給自己添置一輛新的座駕，特別是那些受金融危機(jī)影響不太大行業(yè)的領(lǐng)軍人物們。我們今天的文章就從他們的角度來看看，如果要買一輛中大型車的話有什么選擇余地。有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要同時(shí)告訴他們：好消息是市...閱讀全文>>

 中大型車作為主打公商務(wù)市場(chǎng)的座駕，配置豐富、乘坐舒適僅僅是最基本的入門標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者更為看重的還是它的“出身”，畢竟中國(guó)人最講究的還是面子，豪華品牌更能彰顯出車主的身份與品位——因此這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一直是某幾家高端品牌的天下。今...閱讀全文>>

 國(guó)人買車，許多人對(duì)面子看的很重，總認(rèn)為品牌越好、車越大，開出去自然也就更有派頭。至于發(fā)動(dòng)機(jī)排量多少、配置高低則相對(duì)更少關(guān)注一些，于是許多昔日的豪華品牌開始在國(guó)內(nèi)推出一些具有“中國(guó)特色”的特有車型，以期第一時(shí)間搶占龐大的中高檔車市。今天的車型...閱讀全文>>

 今年夏天，不是瓢潑大雨就是炎炎烈日，讓很多人都迫切的想成為有車一族，享受車內(nèi)的舒適與平靜。從市場(chǎng)的銷售情況來看，近一、兩個(gè)月購車的消費(fèi)者明顯增多。另外，連日的高溫天氣也使很多汽車生產(chǎn)廠商開始休高溫假，產(chǎn)能難免有所降低，從而導(dǎo)致部分品牌經(jīng)銷商...閱讀全文>>

 在國(guó)內(nèi)高檔商務(wù)轎車中，寶馬5系算是最為高檔的一款之一，在功能性、配置以及操控各方面均表現(xiàn)出一款豪車的獨(dú)特品質(zhì)。應(yīng)用了第二代i-Drive系統(tǒng)的寶馬5系Li在空間使用方面有哪些突出特點(diǎn)呢？一起走近來體驗(yàn)一番。新BMW5系Li車型最顯著的特征是軸距加長(zhǎng)了140毫米...閱讀全文>>

 在豪華車市場(chǎng)中，德系“老三樣”－奔馳E級(jí)，寶馬5系以及奧迪A6一直都是消費(fèi)者最鐘愛的車型。在經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)沉浮后，全新的奔馳E以及奧迪新A6L已經(jīng)先后上市，而華晨的寶馬5系則依舊以不變應(yīng)萬變。到底均為國(guó)產(chǎn)的三款豪華車在內(nèi)飾部分的特點(diǎn)和區(qū)別都有那些呢...閱讀全文>>