先說動力，提后當(dāng)天高速開到200出頭，160以后的加速一氣呵成，及其順暢，而且我用的還是D檔（當(dāng)然油門是到底的）。240就沒上了，沒做好玩命的準(zhǔn)備。用DS檔尤其是M檔，轉(zhuǎn)速上去后，油門很敏感，不管是高速還是低速加速都很給力。比起我以前的2.0馬3來說高速是給力多了，D檔就干掉了，馬3在180前還不錯，180后就難上去了。<br />但是動力方面也存在一個大問題，低速D檔不給力，油門反應(yīng)不靈敏，D檔的變速箱超笨，輕踩油門車幾乎都不愿意動，不像以前的馬3，油門踩多少有多少，AT的波箱很聰明，你想踩3000轉(zhuǎn)就3000轉(zhuǎn)，想6000就6000，要降幾檔，完全可以用油門深淺來控制，下油門和降檔是同步的。而寶馬的D檔就不一樣了，你完全摸不透他的脾氣，有時候半天沒反應(yīng)，等你踩了半天，車速也忽悠上來了，忽然又降檔了，完全是讓人吐血的設(shè)置。哪怕是DS檔低速時，有時候脾氣也不好掌握，而且往往降不到最低檔，一般地板油，轉(zhuǎn)速也就到4K的樣子（當(dāng)然4K也已經(jīng)夠了），但既然是地板油，我的意思很明顯，就是讓你到6K的，你為什么就不懂我的意思呢。還是M檔，那就比較隨心所欲了，好在3系的M檔的操作和以前的馬3的M檔是一樣的，也還比較熟悉，但D檔開慣了還真不愿意老是M檔，又不是真的MT。