中型車市場(chǎng)的高關(guān)注度與其中不菲的利潤(rùn)空間，使得其成為了各大廠商展示自我實(shí)力的最佳舞臺(tái)，更是營(yíng)銷策略中的必爭(zhēng)之地。隨著近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)車市的持續(xù)升溫，消費(fèi)者的選擇是越來(lái)越豐富了，但中型車作為市場(chǎng)主流的地位卻從未改變過(guò)。不過(guò)中型車市場(chǎng)...閱讀全文>>

 除了增大發(fā)動(dòng)機(jī)的排量之外，還有什么能讓轎車擁有更強(qiáng)的動(dòng)力呢？那就是渦輪增壓！提到這個(gè)詞總是能讓人莫名的興奮，一般來(lái)說(shuō)，1.8T是一定要比2.0的動(dòng)力性強(qiáng)不少的，甚至可以和2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比肩。同時(shí)，它還不會(huì)像大排量發(fā)動(dòng)機(jī)那樣耗油，兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性...閱讀全文>>

 榮威作為上汽寄予厚望的自主品牌，自2007年初上市以來(lái)，發(fā)展相當(dāng)迅速。而榮威這個(gè)品牌至今也只憑借750系列在市場(chǎng)孤軍奮戰(zhàn)。隨后，榮威也將推出全新的系列車型，這一消息的傳出也在業(yè)界及消費(fèi)者中引起了廣泛的關(guān)注。上汽榮威750作為國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車型，其發(fā)展的...閱讀全文>>

 “暴發(fā)戶”，這個(gè)詞以前形容那些“一夜暴富”的下海商人，而今則特指那些有錢(qián)沒(méi)品位的人群，顯然，帶上了貶義的色彩。的確，很多人有了錢(qián)，卻不知道如何過(guò)有品質(zhì)的生活。他們穿名牌西裝，卻不知道要去掉標(biāo)簽；他們?nèi)プ钯F的餐廳吃飯，卻旁若無(wú)人的剔牙；他們買(mǎi)...閱讀全文>>

 ●品牌淵源：羅孚75對(duì)決MG全系榮威750:8.5分名爵MG7:9分“羅孚”，這個(gè)傳奇而經(jīng)典的百年英國(guó)品牌和其它英系車一樣沒(méi)有擺脫破產(chǎn)、被收購(gòu)的命運(yùn)。但是羅孚的英倫血統(tǒng)并沒(méi)有隨著時(shí)代的變遷而消失，它正以另一種方式存在和延續(xù)�！紭s威750的前臉外觀〗距英國(guó)半個(gè)地...閱讀全文>>

 近期榮威750新車型的消息成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)——在“3年8萬(wàn)公里”保修政策推出不久，全新榮威750I睿雅版又陸續(xù)在各地4S店亮相，日前已經(jīng)空降北京。榮威750I睿雅版據(jù)悉，睿雅版新車目前已經(jīng)陸續(xù)運(yùn)到北京各榮威展廳，在北京博瑞祥程、眾義達(dá)、安福等榮威展廳，榮...閱讀全文>>