試駕前，廣汽豐田針對(duì)今年的形勢(shì)說(shuō)了一句話：ChangeandChallenge（變化與挑戰(zhàn)），對(duì)于中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中占有相當(dāng)大份額的凱美瑞來(lái)說(shuō)，這句話非常適用，而此時(shí)小改款的推出，也是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的好時(shí)機(jī)先說(shuō)一些變化雖然與滿(mǎn)大街行駛的凱美瑞只是略有不同，但我想所有人見(jiàn)...閱讀全文>>

 作為國(guó)內(nèi)車(chē)市中的傳統(tǒng)淡季，7、8月份的銷(xiāo)量歷來(lái)不為業(yè)內(nèi)所看好。今年的7月份也不出所料——拋開(kāi)2月不談，7月份的產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)坐今年月銷(xiāo)量的倒數(shù)第一。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，7月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成99.09萬(wàn)輛和94.62萬(wàn)輛，相比去年同期分...閱讀全文>>

 由汽車(chē)媒體公關(guān)俱樂(lè)部發(fā)起“綠色汽車(chē)、有你有我”——全國(guó)34座城市百萬(wàn)人簽名巡展首站即將在銀川車(chē)展正式啟動(dòng)，本次活動(dòng)首站由汽車(chē)媒體公關(guān)俱樂(lè)部支持發(fā)起，182家汽車(chē)媒體公關(guān)俱樂(lè)部成員倡議，愚公公關(guān)承辦，銀川國(guó)際展會(huì)中心協(xié)辦，以宣傳環(huán)保，推動(dòng)綠色汽車(chē)產(chǎn)...閱讀全文>>

 近日，記者從廣汽豐田獲悉，2011款凱美瑞改款車(chē)型將于明年春節(jié)后推出。至于何時(shí)會(huì)推出新一代凱美瑞，廣汽豐田相關(guān)人士表示“不便透露”，但承認(rèn)“換代車(chē)型已在籌劃當(dāng)中”。凱美瑞明年春季推出2011款車(chē)型目前現(xiàn)售的凱美瑞是廣汽豐田從2006年引進(jìn)以來(lái)，已歷經(jīng)4年...閱讀全文>>

 之前我們做了上半年最受關(guān)注小型車(chē)和緊湊型車(chē)的總結(jié)，中型車(chē)作為更大級(jí)別的車(chē)型，更多的向商務(wù)車(chē)靠攏，也可以說(shuō)兼顧家用車(chē)和商用車(chē)的實(shí)用性能。因此同樣為汽車(chē)市場(chǎng)上較為重要的一個(gè)級(jí)別。今天要介紹的8款車(chē)型里，包括凱美瑞、雅閣這樣的銷(xiāo)量大...閱讀全文>>

 油價(jià)又漲了！2010年4月12日，汽、柴油的價(jià)格每噸提高了320元。常用的93號(hào)、97號(hào)汽油每升分別漲價(jià)0.26元和0.27元。最常見(jiàn)的93號(hào)汽油，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了驚人的6.92元，而且在是有這種非可再生資源的加速掠奪性開(kāi)采的大背景下，油價(jià)的上漲是種必然趨勢(shì)。想買(mǎi)車(chē)的朋友...閱讀全文>>

 這段時(shí)間一直忙著做半年的工作總結(jié)，在工作上如此，在車(chē)市上也是這樣。僅僅短暫的半年，已經(jīng)有成堆的新車(chē)上市了。當(dāng)然這之中也不乏一些重點(diǎn)改款新車(chē)。為了清晰的讓網(wǎng)友知道這半年來(lái)的“新車(chē)大事記”，我們也就相應(yīng)的做了總結(jié)。今天就為大家介...閱讀全文>>

 截至目前，本田罷工事件稍事平靜下來(lái)。但事件本身卻值得我們深思。為什么這樣一個(gè)合資大廠會(huì)出現(xiàn)這種事情？今后還會(huì)不會(huì)繼續(xù)蔓延？其他汽車(chē)廠家是否也存在類(lèi)似的情況？罷工可能會(huì)蔓延對(duì)于本田這次零部件公司大罷工，導(dǎo)致本田在中國(guó)的兩個(gè)整車(chē)...閱讀全文>>

 日前，新款邁騰正式上市，共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種排量7款車(chē)型，價(jià)格在19.38萬(wàn)-26.38萬(wàn)元范圍之間。至此，目前市場(chǎng)上最熱銷(xiāo)的價(jià)格在20-25萬(wàn)元之間的中高級(jí)車(chē)型已有邁騰、凱美瑞、雅閣和蒙迪歐-致勝等四款相繼改款。近日，我們匯總了這四款車(chē)型的市場(chǎng)信...閱讀全文>>

 一款新車(chē)上市的時(shí)候，大部分情況下消費(fèi)者都會(huì)抱怨貴了，只有少數(shù)車(chē)型的售價(jià)會(huì)放出一個(gè)貌似比較合理的價(jià)格，然后不少人會(huì)覺(jué)得這樣才厚道。其實(shí)價(jià)格是由成本制約的，不管是最初定價(jià)合理還是后期優(yōu)惠多，都是廠商的營(yíng)銷(xiāo)策略罷了，而這樣的策略也...閱讀全文>>