從一個(gè)審美角度來說，這車外觀絕對(duì)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗絕對(duì)有保證，四輪獨(dú)立懸掛絕對(duì)可以氣死那些20W的合資車。前段時(shí)間央視曝光某些車的安全氣囊出現(xiàn)問題，還好沒有這款車，松了口氣。

剛提車的時(shí)候就出現(xiàn)了主駕這邊的玻璃升降有點(diǎn)卡滯，當(dāng)時(shí)也沒太在意，現(xiàn)在快2W公里了，顯得特費(fèi)勁，沒時(shí)間去4s店弄。車燈照射角度和亮度都不是很滿意，高速時(shí)制動(dòng)力度明顯不夠，再怎么用力也從來沒有牽動(dòng)過ABS。

雖然小毛病還是有，可對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說已經(jīng)是對(duì)得起人民幣了。我開車一般都沒把發(fā)動(dòng)機(jī)超過2500轉(zhuǎn)，很多時(shí)候就開2000轉(zhuǎn)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速里行駛，非常省油，現(xiàn)在我的綜合油耗也沒有過5毛每公里。我們這里是山區(qū)，這個(gè)油耗絕對(duì)是對(duì)得起人民幣了。賽車底盤保證了高速行駛安全性，可有的時(shí)候也會(huì)感覺減震有點(diǎn)硬。總的來說這車還是非常好了，告訴別人這是10W以上的車誰都相信。告訴大家一個(gè)我省油妙招，我在油門踏板上加裝了一個(gè)限位器，空踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也上不了5000轉(zhuǎn)，這樣開起來才不會(huì)浪費(fèi)人民幣，雖然這樣做會(huì)顯得動(dòng)力不足，但是也夠用了，上高速路照樣可以超速行駛。