80多邁過(guò)急彎 都聽(tīng)見(jiàn)胎響了 還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)脑诳刂浦��?/div>

轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、

現(xiàn)在剎車有個(gè)小問(wèn)題，就是剛啟動(dòng)開(kāi)車的時(shí)候如果剎車會(huì)有刺耳的聲音，踩過(guò)幾次以后就不會(huì)有刺耳的聲音，這個(gè)問(wèn)題做首保的時(shí)候要好好查一查。

這個(gè)方向盤很漂亮 我喜歡

后門用料不足，關(guān)門需要用點(diǎn)力，有點(diǎn)日系車的感覺(jué)；

車內(nèi)隔音比較好，門窗全關(guān)的情況下，只能感受到比較低沉的排氣聲。

大燈不夠亮

動(dòng)力夠用

點(diǎn)火要把離合踩到底才行，注意是踩到底，只踩到能換檔的程度也可能打不著火，今天因?yàn)槟_墊擋了一點(diǎn)點(diǎn)，就出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，以為是出大問(wèn)題了。

風(fēng)燥聲音十分理想，沒(méi)有想象中的那么大，音響音量沒(méi)動(dòng)照樣清晰

手剎設(shè)計(jì)的短了 拉手剎時(shí)幾乎是靠無(wú)名指和小拇指來(lái)拉起 將中央扶手向前滑動(dòng)后拉手剎就更礙事了

底盤相當(dāng)扎實(shí)。

自動(dòng)擋的擋位總是覺(jué)得很一般,難道也要磨合?

GG從前面看挺順眼的，側(cè)面看還是很中庸的，但從后面看PP，很性感��！

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-1800的時(shí)候駕駛室右前方有共振的聲音，嗡嗡的。。。壇里好像還有個(gè)高友也有這個(gè)毛病。還沒(méi)去4S店，不忍他們?cè)囓嚨臅r(shí)候蹂躪高高，打算過(guò)了磨合再去。

儀表盤很漂亮在白天也自發(fā)光，

但發(fā)動(dòng)機(jī)箱顯得比較亂，這點(diǎn)不如卡羅拉。

聽(tīng)著還行，開(kāi)起來(lái)在車內(nèi)靜音超好。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也不好（幸好有音響自動(dòng)調(diào)解，可以掩蓋一下）

兇狠的頭燈~(yú)~~~即使不是氙氣 依然殺氣十足~~~就等配上GTI 兩根紅線中網(wǎng)~~~

可能是方向盤太輕了，沒(méi)有手感吧。呵呵，這個(gè)只是個(gè)人感覺(jué)。

變速器我滿意，基本1800就升檔，2000轉(zhuǎn)接近100KM，S檔會(huì)把轉(zhuǎn)速控制在2000以上，低于2000就會(huì)減檔，所以開(kāi)起來(lái)挺好玩，換擋比較平順。

噪音控制不夠好，感覺(jué)大了點(diǎn)，悶�。�

小黑很帥

發(fā)動(dòng)機(jī)下沒(méi)有護(hù)板 只有個(gè)塑料的什么東西 機(jī)器蓋子里沒(méi)有隔熱棉

彎道也不錯(cuò)，只不過(guò)由于個(gè)人的技術(shù)與膽量原因，不能夠把GG底盤懸掛的極致施展出來(lái)，尤其是右彎，根本不敢玩。但是在平常經(jīng)常出高速的那個(gè)限速30的蛇形左彎道上，還是心中有數(shù)的。以前我用的是225、45、17的馬牌與B12，4檔60公里過(guò)沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在知道自己的車是205、55、16的韓泰，當(dāng)時(shí)咬著牙硬著頭皮50公里入彎，60公里加油出彎，居然沒(méi)感到側(cè)傾，著實(shí)令我欣喜不已。

在等紅綠燈的時(shí)候在綠燈起步時(shí)若腳剎釋放慢的時(shí)候能明顯感到車身的抖動(dòng)

排氣管比A4L要厚道

可能是變速箱還沒(méi)磨合好或是個(gè)人武功太弱，傳說(shuō)中的MQ250我沒(méi)感覺(jué)出多NB，倒檔之難掛讓我恨不得砸檔把，3檔和5檔也很卡，拖泥帶水經(jīng)常掛不到位。

自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮相當(dāng)?shù)氖娣�，不用�?dòng)手！

盡量少用剎車，如果用，盡量用點(diǎn)剎，不要讓剎車燈常亮，因?yàn)镚G的剎車燈功率極大

首先當(dāng)然是動(dòng)力咯，磨合期很小心很小心的踩油門也能感覺(jué)動(dòng)力的強(qiáng)大，城市內(nèi)絕對(duì)不是這車的性格。1800渦輪介入，峰值扭力1800就開(kāi)始，動(dòng)力源源不斷，高速上開(kāi)200你狠采油門也會(huì)馬上降到5檔快6000轉(zhuǎn)了，感覺(jué)GTI當(dāng)時(shí)就怒了（呵呵）。極限大概是240多一點(diǎn)吧(刷了電腦的6檔6500大概280吧）。

就是速度上120之后比寶來(lái)飄，我覺(jué)得可能是輪胎問(wèn)題，

車內(nèi)氣味也不大

5000公里首保之后，一個(gè)早上，點(diǎn)火不著，冒汗！初步認(rèn)為是電瓶沒(méi)電（庫(kù)存車�。。�，找來(lái)附近的一個(gè)維修工，小伙子點(diǎn)火轟油門，狂心痛， 著了。據(jù)稱是積炭。我不相信，打電話詢問(wèn)4S，被告知啟動(dòng)馬達(dá)、積炭、電瓶都有可能發(fā)病，頓時(shí)一頭霧水。 之后提心吊膽一直沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題，遲遲沒(méi)有去檢測(cè)，等有時(shí)間再說(shuō)。4S勸我用用燃油添加劑，沒(méi)時(shí)間去買。

減震方面，感覺(jué)不軟也不硬，即不是軟舒適型，也不硬，過(guò)濾的還不錯(cuò)；

2. 前剎車片磨損嚴(yán)重, 剎車片上有好幾道很深的溝, 后剎車片很平整(03款, 很普遍的問(wèn)題) 改天去天上那看看.