空間:身高: 180-190CM, 空間比較大適合國(guó)人口味
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 綜合路況油耗偏高

操控:車(chē)太重 而且外殼設(shè)計(jì)的很大 操控差些意思
空間:身高: 170-180CM, 外觀(guān)這么大的車(chē)，乘用空間居然這么小，不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，坐副駕腿緊緊頂著手套箱。后排空間更是小的可憐，而且車(chē)頂很低，很容易撞頭，這車(chē)的空間我非常不滿(mǎn)意
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 我朋友的車(chē)，油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右，可能是由于車(chē)太重的緣故吧，我覺(jué)得這個(gè)油耗有些高...

外觀(guān):模仿, 能不大氣穩(wěn)重嗎，乍一看以為寶馬呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾肯定就趕不上寶馬了，價(jià)格在那呢。
質(zhì)量:光有寶馬的外殼，馬自達(dá)的技術(shù)，內(nèi)在質(zhì)量還是不行，小毛病多。如果有寶馬的質(zhì)量，國(guó)產(chǎn)車(chē)就有希望了。不管他是不是仿制品。

買(mǎi)來(lái)一個(gè)多月，就出現(xiàn)后減震異響

手套門(mén)逢稍寬，排擋下鋁合金裝飾圈有點(diǎn)松。

副駕駛前邊，也不知道是不是CD里邊出來(lái)的響聲，過(guò)不平坦路面和轉(zhuǎn)速低時(shí)就有

內(nèi)飾相當(dāng)糙,主要是封比較大,

我的1.8手豪JJ現(xiàn)在行駛12000多公里了，現(xiàn)在掛檔起步加油老有頓挫感，沒(méi)有以前平順了，以前掛一擋一加油就沖出去了

初進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)，塑料感較強(qiáng)，和外表相比不相稱(chēng)。

后輕輕搖了搖車(chē)，繼續(xù)加一點(diǎn)到400整數(shù)。發(fā)動(dòng)車(chē)子，開(kāi)了一小段距離，發(fā)現(xiàn)沒(méi)了大燈（有眉燈），沒(méi)轉(zhuǎn)向燈。熄火，重新啟動(dòng)，又恢復(fù)正常。第二天，10月5號(hào)，廣東暴風(fēng)雨，在坪石下高速吃中飯，車(chē)沒(méi)停好停在一個(gè)稀泥里，前進(jìn)的時(shí)候，車(chē)就在稀泥里打滑，看了轉(zhuǎn)速表到了3000轉(zhuǎn)，還熄了次火。后來(lái)有人幫忙推車(chē)才出來(lái)。這是侯發(fā)現(xiàn)跟昨晚的一樣，沒(méi)大燈，沒(méi)轉(zhuǎn)向燈，也沒(méi)空調(diào)（儀表盤(pán)上沒(méi)任何報(bào)警）。熄火重來(lái)2次都這樣，這下急了，這樣不可能在高速上再跑了

最近我的JJ在踩離合的時(shí)候就會(huì)聽(tīng)見(jiàn)呼嘯聲，去服務(wù)站把離合器調(diào)低了點(diǎn)，好了一個(gè)星期，又恢復(fù)了，不知道是咋回事~~

覺(jué)得駿捷的懸掛太硬了，有沒(méi)有辦法弄軟一下�。⌒萝�(chē)回來(lái)時(shí)，感覺(jué)還可以，現(xiàn)在只要路面有一點(diǎn)點(diǎn)不平，就跳得厲害，越來(lái)越抖

現(xiàn)在這車(chē)開(kāi)起噪音非常大.

另外認(rèn)為不爽的就是JJ的離合沉的問(wèn)題樂(lè)，開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少了，感覺(jué)這是目前最沉的樂(lè)，真還沒(méi)遇到第二沉！還好經(jīng)過(guò)二年多也基本適應(yīng)樂(lè)！

離合器的問(wèn)題，太重了！

轉(zhuǎn)向嚴(yán)重偏沉。如出去幾天沒(méi)有開(kāi)車(chē)，初上車(chē)覺(jué)得力度還算可以，開(kāi)個(gè)半個(gè)小時(shí)一小時(shí)的，就覺(jué)得非常吃力，

我的車(chē)3000共振是非常明顯的，但確切的說(shuō)不是共振，而是共鳴，車(chē)內(nèi)發(fā)出嗡嗡聲，車(chē)體、方向盤(pán)不抖，一過(guò)3000轉(zhuǎn)，聲音立馬降下來(lái)。

后視鏡支架掉漆，

剛提車(chē)的時(shí)候天窗需要關(guān) 兩下才能關(guān)上，檢查后調(diào)了個(gè)小撥片就好了

第3項(xiàng)有點(diǎn)影響，也能開(kāi)著跑，就是轉(zhuǎn)速1800時(shí)會(huì)有頓挫