在全球金融危機(jī)的背景下，2009年中國(guó)車市年銷1300萬輛的表現(xiàn)堪稱奇跡。這份驚喜還沒有消退，中國(guó)車市又在2010年1月份交出了一份“開門紅”的答卷——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)乘用車市場(chǎng)需求增勢(shì)不減，1月份產(chǎn)銷量分別為161.47萬輛和166....閱讀全文>>

 相信已經(jīng)有不少網(wǎng)友看過了我們前天推出的緊湊型車節(jié)前購(gòu)車攻略，而本文作為續(xù)篇是春節(jié)前購(gòu)車攻略的第二集，接著上文的主題繼續(xù)看看春節(jié)前有哪些車型保持著較高的優(yōu)惠且現(xiàn)車存量比較充足。第一集我們介紹的是緊湊型車，但對(duì)于那些更加重視檔次感和內(nèi)部乘坐空間...閱讀全文>>

 歲末年關(guān)，忙碌了一年的朋友們都已經(jīng)準(zhǔn)備回老家過年了。畢竟是衣錦還鄉(xiāng)，不少腰包鼓起來的朋友們開始考慮購(gòu)置一臺(tái)愛車開回去，這樣不僅僅省去了排隊(duì)買票擠火車的麻煩，還能給家中老爸老媽還有咱自己撐足面子，更能擴(kuò)大日后自己的生活、社交活...閱讀全文>>

 盡管自動(dòng)擋在一定程度上體現(xiàn)著轎車的檔次水平，但仍然有相當(dāng)多的消費(fèi)者鐘情于手動(dòng)換擋——并非單純的為了手動(dòng)擋車型便宜、經(jīng)濟(jì)省油，它們更喜歡的是酣暢淋漓的動(dòng)力傳遞與換擋時(shí)的那種美妙的感覺。6MT（MT=ManualTransmission，手動(dòng)變速器）可以比常見的5MT提供...閱讀全文>>

 隨著人們生活水平的不斷提高，擁有一臺(tái)私家轎車已不再是夢(mèng)想，但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)，主要考慮因素還停留在看其車身夠不夠大、內(nèi)飾是否豪華、配置是不是夠多等。對(duì)于一款車來說，軸距的長(zhǎng)短（車同側(cè)前后輪心間直線距離），是其內(nèi)部空間的主要決...閱讀全文>>

 作為華晨中華旗下銷量最高的中型車，駿捷上市以來就受到了不少消費(fèi)者的青睞，雖然定位于中型車，但駿捷靈活的操控性能以及比較充沛的動(dòng)力，還是吸引了不少年輕購(gòu)車者的喜愛。駿捷很少有升級(jí)或改款的動(dòng)作，目前華晨中華推出了2010款駿捷車型，到底變?cè)诹四睦铮?..閱讀全文>>

 快到公歷的年底了，在很多人的心中此時(shí)是經(jīng)銷商沖量的時(shí)候，也是一年中車價(jià)的最低谷，所以都準(zhǔn)備在12月份買車。但因?yàn)榻衲甑漠a(chǎn)銷量都超出預(yù)期，大部分廠家都早已完成了任務(wù)，所以年底大面積降價(jià)的情況并沒有出現(xiàn)。今天我們就來看看，剩下哪些車型優(yōu)惠幅度相比...閱讀全文>>

 隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟、國(guó)人消費(fèi)能力的不斷提升，眾多廠商也意識(shí)到，中國(guó)的中高端汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入成熟期、甚至乎是繁榮期。發(fā)布頻率越來越高、數(shù)量越來越多的新車就是最好的佐證。而在素有“車壇風(fēng)向標(biāo)”之稱的中型車市場(chǎng)上，自主品牌...閱讀全文>>

 隨著國(guó)內(nèi)車市越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)理念的日趨成熟，給消費(fèi)者帶來了更加豐富的選擇，購(gòu)車也變得更加經(jīng)濟(jì)了，各個(gè)級(jí)別的入門級(jí)車型在屢創(chuàng)新低——幾年前你甚至不能想象一輛全新的中型車可以賣到10萬元以下，但在今天，這個(gè)價(jià)位在中型車中卻俯...閱讀全文>>

 中型車是一種車型嗎？如果你這么想，那么就完全錯(cuò)了。實(shí)際上，中型車內(nèi)部也是分三六九等的，尊馳和東方之子是一個(gè)檔次、邁騰和君威是另一個(gè)檔次、A4L和寶馬3系當(dāng)然就更不一樣了。而一般一個(gè)品牌的生產(chǎn)廠家能做到的，往往只是開發(fā)出一個(gè)中型車的平臺(tái)，但如果只...閱讀全文>>