就在去年，雷克薩斯試探性地向中國(guó)市場(chǎng)投放了旗下第一款小排量車型——ES240，結(jié)果這款具有里程碑意義的產(chǎn)品以其變低的售價(jià)和不變的豪華贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同，并一舉成為了整個(gè)ES車系中的銷售主力。沒話說，雷克薩斯的這步棋走得相當(dāng)漂亮，因?yàn)樗�看清�?..閱讀全文>>

 輕輕挽著伴侶的手，漫步在絢爛的美食時(shí)尚大街，抉擇共進(jìn)晚餐的地點(diǎn)。放慢腳步，在氛圍氣味均優(yōu)的餐廳門口，侍者熱情招呼入內(nèi)。此時(shí)，眼光停留在Menu上，眉頭一鎖，這家餐廳只提供肉類排餐料理，沒有海鮮料理，兩人相視心會(huì)，牽手往下一家餐廳走去，找尋準(zhǔn)備更...閱讀全文>>

 對(duì)汽車而言，矛盾有時(shí)很難統(tǒng)一。經(jīng)濟(jì)與豪華，運(yùn)動(dòng)與舒適，激情與理智一直是豪華品牌無法回避的話題�？赡苤挥蠭S，才讓這些矛盾迎刃而解。IS是雷克薩斯家族中主打運(yùn)動(dòng)特質(zhì)與駕駛樂趣的入門車系，盡管他年輕，但絲毫不失豪華品牌的本質(zhì)，而且，他還時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，...閱讀全文>>

 基于轎跑車延伸的硬頂敞篷跑車一直以來都受追求生活情趣消費(fèi)者的青睞。雷克薩斯IS250C，奧迪A5敞篷2.0TFSI和大眾EOS3.2VR6她們風(fēng)格走向并不同，卻都是入門高性能篷轎車中的佼佼者。三款入門級(jí)敞篷跑車不是每個(gè)人都能買到得起敞篷法拉利和蘭博基尼，但想同時(shí)追...閱讀全文>>

 原以為只有那些歐洲廠商才會(huì)對(duì)敞篷車如癡如狂到令人難以理解的地步，沒想到雷克薩斯竟也“敞”出了癮頭，繼SC430之后，家族中最具運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的IS系列也在2008年秋季的巴黎車展上發(fā)布了敞篷版，令人有些始料不及。除此之外，出乎意料的還有IS敞篷版在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)...閱讀全文>>

 考慮到IS的首要假想敵寶馬3系早已發(fā)展出龐大的衍生車型陣容，轎跑車/敞篷車甚至占到全部銷量的1/3，雷克薩斯再這樣單打獨(dú)斗下去實(shí)在有點(diǎn)說不過去了。但過于謹(jǐn)小慎微的做事方式也不是全無道理——早在2001年，廠方便為初出茅廬的第一代IS打造了一個(gè)旅行轎車版本...閱讀全文>>

 雷克薩斯旗下的產(chǎn)品中，IS車系濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，得到了不少年輕消費(fèi)者的目光，也成為在該級(jí)距的市場(chǎng)中，少數(shù)能與歐系對(duì)手抗衡的日系車款。為了強(qiáng)化IS車系的運(yùn)動(dòng)形象，原廠更于2007年推出了雷克薩斯品牌性能化F家族的首輛代表作－雷克薩斯ISF。雖然在現(xiàn)階段臺(tái)灣...閱讀全文>>

 “孤獨(dú)的人是可恥的”。如此這般濕熱煩躁的季節(jié)，好在我能“擁有”一輛敞篷跑車，使落寞的生活終于不再單調(diào)。“這是一個(gè)戀愛的季節(jié)，空氣里都是情侶的味道，大家應(yīng)該互相微笑，摟摟抱抱這樣就好”。十五年前，張楚以一種毫無章法的旋律這樣吟唱道。純真似乎正...閱讀全文>>

 在過去，臺(tái)灣地區(qū)報(bào)價(jià)178萬新臺(tái)幣的LexusIS250尊容版是車迷入主小型主管房車的快捷方式，然打從4月21日起，有意入主該車的買家將面臨一道全新的選擇題。隨著四門Coupe，VolkswagenPassatCC現(xiàn)身，從2005年底起便持續(xù)力抗M-BenzC-Class及BMW3-Series雙雄戲碼之L...閱讀全文>>

 似乎很容易忘記在雷克薩斯的車型陣容中還有一部敞篷款車型。畢竟價(jià)值7.8萬加元（約合人民幣49.45萬元）的SC430還是雷克薩斯在2002年推出的第一部敞篷車，對(duì)于當(dāng)時(shí)熱衷于敞篷駕駛的車主們來說是很難負(fù)擔(dān)得起的。2010款雷克薩斯ISC2010款雷克薩斯ISC這種價(jià)格的分...閱讀全文>>