外表犀利，動(dòng)力不錯(cuò)，導(dǎo)航好用！

后面空調(diào)出風(fēng)口較粗糙，后排座位腳步空間偏窄。

不錯(cuò)！但價(jià)格有些偏貴。

外形很酷，敞篷版很拉風(fēng)，雷克薩斯的入門級(jí)車型，操控性強(qiáng)勁，有的和寶馬3系比！

后排空間略�。≤囆托杓娱L(zhǎng)！

還是一部很不錯(cuò)的車，性價(jià)比很高！支持

是一架跑車 超爽了呀 你不信就買一輛嘛

沒(méi)有啊 一點(diǎn)缺點(diǎn)都沒(méi)有啊 不信算咯

很好 非常好

外觀時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁、音響很棒、操控一流、配置豐富

空間太小、車身篇輕、開(kāi)到260飄的不行

比同價(jià)位的寶馬、奔馳都好

外型動(dòng)感靚麗，內(nèi)飾豪華精致，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

后排空間太小了，幾乎只能坐2個(gè)人，而且貴了。

我覺(jué)得比同價(jià)位的任何車都好

音響100分，操控90分，內(nèi)外設(shè)計(jì)95分，動(dòng)力90分

性價(jià)比低，油耗百公里15L+，車漆很軟很軟

現(xiàn)在就開(kāi)著呢，感覺(jué)同檔次里面秒殺A4，寶馬3， 奔馳C, 和英菲尼迪基本打平，略遜于Subaru 25GT

外觀很時(shí)尚 坐進(jìn)去后感覺(jué)很舒服 內(nèi)飾做工很細(xì)膩 駕駛后推背感很強(qiáng) 操控不錯(cuò) 后驅(qū)車

在40萬(wàn)以下的這個(gè)級(jí)別里 性價(jià)比已經(jīng)很高了

綜合各方面做得都挺不錯(cuò) 并且4年10萬(wàn)公里免保養(yǎng)

車非常漂亮拉風(fēng)開(kāi)在海邊的公路上拉風(fēng)！現(xiàn)在錢不夠 錢夠了 馬上訂一輛來(lái)

沒(méi)開(kāi)過(guò)也不知道缺點(diǎn) 就是貴 現(xiàn)在錢不夠呵呵

車好看 自己喜歡 比什么都好

安靜,舒適,豪華感十足,不愧是北美豪華車市場(chǎng)老大(18%的市場(chǎng)占有率)家族的成員啊！

與奔馳C級(jí)和寶馬3系相比,IS系列的配置高出太多了,甚至某些配置已經(jīng)超過(guò)奔馳E級(jí)和寶馬5系了,性價(jià)比太高了,奔馳和寶馬要加油啊,不要讓人感覺(jué)到總是在賣你們的LOGO品牌。

就是喜歡，很早以前就愛(ài)這個(gè)品牌，可是一直到現(xiàn)在還沒(méi)擁有

外觀很帥，又是敞篷車好車，超車靈活，省油，沒(méi)有小毛病質(zhì)量信得過(guò)。

停車時(shí)遇路面有左右不平時(shí)，前輪方向有拉偏感學(xué)。

外觀很帥，又是敞篷車好車，超車靈活，省油，沒(méi)有小毛病質(zhì)量信得過(guò).

我開(kāi)的是is300四門，操控性非常好，動(dòng)力非常強(qiáng)悍，這個(gè)車是前置后驅(qū)，我在高速上開(kāi)到220還是很穩(wěn)，方向盤(pán)不飄。音響有13個(gè)，音效很不錯(cuò)。外型和吸引人，內(nèi)飾一般。最吸引人的地方是儀表盤(pán)，很有賽車的感覺(jué)。

剎車是日本車的毛病，這款車還湊合吧，比一般的日本車還算好使點(diǎn)。價(jià)格有些貴，后排空間小。

玩車的話買這款車還是不錯(cuò)的。這款車的動(dòng)力非常吸引人

特意用我的iphone4s試了一下炫動(dòng)的音響效果，13個(gè)喇叭雖然不是馬克來(lái)文森音響，但是我感覺(jué)效果已經(jīng)非常好了！

方向盤(pán)有點(diǎn)像左偏：直行方向盤(pán)是左偏的，方向盤(pán)打正后車向右偏，論壇上也有兄弟的車有這個(gè)問(wèn)題 。

內(nèi)飾精致，日系車的優(yōu)點(diǎn)，但是U盤(pán)大多讀不出來(lái)---

反正就是一臺(tái)橋跑 當(dāng)跑車開(kāi)就是啦 短點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題 但又不至于那么段 我1.7幾的個(gè)子 坐在后排覺(jué)得挺舒適豪華 特別是隔音和動(dòng)力推背 真的無(wú)得彈~好車一臺(tái)

缺點(diǎn)就是車子太爽了 回頭律太高 我會(huì)驕傲的�。�

回頭律太高