最滿意的一點(diǎn)莫過(guò)于外形了，那張大嘴配上那犀利的前照燈太有特點(diǎn)了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性能上佳，給你的感覺(jué)不是在開(kāi)一輛2米8軸距的車。還有隔音上真的很好，高速上很安靜，米其林的輪胎胎噪也不大。動(dòng)力隨踩隨有，尤其在坡道上超車，那提速巴適的很。

最不滿意的地方那就是做工了，尤其車身鈑金和引擎蓋的接縫不均勻。車內(nèi)布線暴露，無(wú)線管保護(hù)。還有就是油耗稍高和變速箱換擋總是在思考人生。換擋的邏輯感覺(jué)不夠聰明。

空間上至少我覺(jué)得對(duì)于我1米72的身高已經(jīng)完全夠用了，前后排的腿部空間和橫向的空間都很不錯(cuò)。后備箱空間也很大。縱深還真不小。裝個(gè)3個(gè)大行李箱應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。動(dòng)力不用質(zhì)疑，完全能夠勝任。動(dòng)力隨踩隨有。尤其是轉(zhuǎn)速一過(guò)2500轉(zhuǎn)，那提速太猛烈了。推背感來(lái)得相當(dāng)強(qiáng)烈。據(jù)說(shuō)還和路虎用的是同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)。全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的頭銜不是浪得虛名的。
操控不敢說(shuō)最好，但最少是第一梯隊(duì)的吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，超車變線穿插什么的相當(dāng)靈活。專門(mén)跑去上上開(kāi)了下感覺(jué)還不錯(cuò)。至少對(duì)于一個(gè)2米85軸距的車來(lái)說(shuō)，能給你一種過(guò)彎很輕松的感覺(jué)已將相當(dāng)不錯(cuò)了。