雨刷，我到現(xiàn)在也沒(méi)搞懂，這個(gè)沒(méi)有雨量感應(yīng)功能的雨刷怎么會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率的。

唯獨(dú)不滿的是燈光，太暗了，以后要想想辦法，提高大燈亮度。只能羨慕氙氣大燈的車友。

提車兩天,感覺(jué)不錯(cuò),

我的左前門異響。過(guò)坎、轉(zhuǎn)彎就像床那樣咯吱咯吱響。 4S解決過(guò)一次，還是老樣子。后來(lái)讓我再過(guò)去，說(shuō)上點(diǎn)潤(rùn)滑油。對(duì)4S的解決方法感覺(jué)失望。

操控，我也不知道所謂的操控感好到底是個(gè)什么概念，但是我知道致勝在我高速過(guò)彎的時(shí)候很有信心！

在4S索賠了一對(duì)后剎車盤、剎車皮，還索賠了兩個(gè)汽油泵

其次，有腰部支撐的調(diào)節(jié)！再一個(gè)，非常的舒服，特別是后座！

當(dāng)然黑色也有不便，就是容易嫌臟，一周估計(jì)肯定得洗

用車以來(lái)感覺(jué)空間夠?qū)挸?/div>

而且隔音表現(xiàn)也很好，在車內(nèi)的噪音控制的不錯(cuò)

最近倒車時(shí) 方向大過(guò)的時(shí)候倒車的那一下 會(huì)聽(tīng)到底盤 嘎嘣一小聲 總有這種情況 請(qǐng)問(wèn)有這問(wèn)題的TX嗎。

大致的配置非常豐富，總體來(lái)講性價(jià)比很高。遙控車窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能中控、大液晶屏、分區(qū) 空調(diào)、B柱出風(fēng)口等等就不一一列舉了，總之感覺(jué)既豪華又方便:$: 。

比米胎差不少（開(kāi)過(guò)2W公里的米胎）。

動(dòng)力方面:有人說(shuō)2.3的肉,但是我感覺(jué)完全夠用了,只要舍得踩油門.反正我沒(méi)準(zhǔn)備買個(gè)賽車.

我早上開(kāi)車是,倒車輕采剎車,車一震一震的.剎車的機(jī)械系統(tǒng)(光當(dāng)光當(dāng))的響...開(kāi)一陣就好了,但現(xiàn)在越來(lái)越嚴(yán)重了,往前開(kāi),采剎車也有響聲了。

乘坐感覺(jué)車內(nèi)有些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

問(wèn)題：當(dāng)你上車后，先鎖中控，再點(diǎn)火，開(kāi)啟大燈，這種情況下中間行車電腦亮，兩邊的儀表盤不亮，

懸掛、操控都很適合自己口味。

還有就是覺(jué)得豪運(yùn)的氙燈似乎角度偏低 照射的距離有點(diǎn)過(guò)近了 這個(gè)我在別的帖子里已經(jīng)說(shuō)過(guò)了 不知道各位tx有沒(méi)有同感

中控觸摸屏操作簡(jiǎn)便明了。

車體寬大，在擁擠的車流里變道不靈活。

我通過(guò)2000公里的加油記錄，發(fā)現(xiàn)了致勝還是很省油的，特意寫篇文章來(lái)與大家分享一下。因?yàn)樾萝噭傎I來(lái)，在磨合期的時(shí)候，車子肯定要多費(fèi)油的，油耗為12個(gè)左右，那段時(shí)間天氣不熱，所以沒(méi)開(kāi)空調(diào)。如果要是現(xiàn)在炎熱的天氣，我覺(jué)得要13個(gè)油。 而現(xiàn)在，愛(ài)車已經(jīng)過(guò)了磨合期，現(xiàn)在的油耗為9.4個(gè)，我看很多致勝的車友發(fā)帖說(shuō)，致勝還是很省油的。尤其是重慶的一位朋友，因?yàn)橹貞c那里非常熱，不虧為大火爐，現(xiàn)在開(kāi)致勝全天空調(diào)，不過(guò)油耗才9.2個(gè)左右。所以，我的新車剛過(guò)磨合，而且又是這么大的車，這些油耗我還能接受。

但說(shuō)句實(shí)話費(fèi)油

底盤的功力已經(jīng)超出了這個(gè)價(jià)位車車的表現(xiàn)，我最滿意。

R擋進(jìn)D擋以后,屏幕上還會(huì)顯示倒車?yán)走_(dá),要反復(fù)掛幾次擋才會(huì)好 。

人家說(shuō)致勝動(dòng)力不好，我覺(jué)得夠用就行，又不打算飆車玩。

有時(shí)候開(kāi)車過(guò)坎時(shí)，顛簸時(shí)能聽(tīng)到車內(nèi)有聲響，似乎是椅子沒(méi)固定穩(wěn)發(fā)出的聲音。

換成了225的固特異輪胎，

后視鏡電動(dòng)加熱功能不理想。

穩(wěn)，很穩(wěn)，非常穩(wěn)，在五環(huán)上，90沒(méi)感覺(jué)（新車沒(méi)敢跑快）。

最近,車子停在旁邊有隔墻的地方,總有回聲,支支支的聲音,在空礦的地方聽(tīng)不見(jiàn).自己趴在右輪胎旁聽(tīng),聲音很明顯.

看了下發(fā)動(dòng)機(jī)廂,布局合理,線束整齊

扶手的設(shè)計(jì)比較弱智，長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師真當(dāng)我們的體格和鬼佬一樣？腿舒服了，胳膊夠不著扶手；右胳膊夠著了，左手把著方向又不踏實(shí)了，市區(qū)開(kāi)有點(diǎn)累，要是能滑動(dòng)的就好了。

操控確實(shí)還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)

天窗按鈕粗糙 設(shè)計(jì)不合理

方向盤指向性比較好，有幾次怕在發(fā)卡彎怕轉(zhuǎn)向不足方向打大了，車幾乎貼著內(nèi)彎的馬路牙過(guò)去的。

今天早上下雨。拉開(kāi)天窗的內(nèi)擋板，無(wú)意間用手摸了下天窗后端橡膠條那里發(fā)現(xiàn)有水滴，擦干后過(guò)一會(huì)還有，大家是不是也有同樣的情況�。�

過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾感覺(jué)不明顯，相當(dāng)穩(wěn)健，

后備箱很低，開(kāi)口不大