夜里行車時(shí)儀表盤的藍(lán)光感覺清晰又深邃。

最大的問題是變速箱，這個(gè)變速箱的檔位設(shè)計(jì)的很不清楚，總讓人感覺一不小心就會(huì)從D推到R似的，手感真的還不如�？怂鼓莻�(gè)破4AT，而且手動(dòng)模式時(shí)候，向前推升檔的檔次很清楚，但向后拉降檔的感覺很模糊，沒有推進(jìn)檔位的感覺，不知道如何形容好，仿佛后面是一團(tuán)橡膠的感覺，行程也和升檔的行程不一樣。而且這個(gè)變速箱4檔的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)很容易發(fā)生制動(dòng)，我一開始以為是換檔太靈敏導(dǎo)致頓挫，結(jié)果因?yàn)殚_高速，同時(shí)磨合，就用手動(dòng)模式跑了4，5，6三檔，選擇在4檔的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一沖一沖的感覺非常明顯，輕踩油門讓轉(zhuǎn)速到1800，然后松油門降到1500的時(shí)候，...必定會(huì)有頓挫感，就是高速掛抵擋的那種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的感覺，為什么不換檔還會(huì)發(fā)生這樣的事情，我覺得很費(fèi)解。 不過好像變速箱有個(gè)學(xué)習(xí)的過程，今天下午再開的時(shí)候，頓挫感似乎少了，昨天開去上牌的時(shí)候，隧道限速50公里，幾乎一路抽搐～太痛苦了，今天下午在市區(qū)開，似乎好了些。沒那么明顯了。