當(dāng)2010款斯巴魯傲虎3.6R推入市場時，嶄新的2009款豐田Venza3.5全輪驅(qū)動款也正在向我們招手，而這絕不是偶然，尤其是同樣的理念與幾近相同的價格（Venza價格高出1,310美元）同時出現(xiàn)時。以防你沒有聽說過，Venza是一部介乎于旅行車、跨界車和微型MPV車這三者位...閱讀全文>>

 想去旅行但又希望可以在路途中獲得更多駕馭上的樂趣是大多數(shù)熱愛汽車人的奢望，其實只需要一臺能滿足這些要求的車，就自然水到渠成。憑借對于景色的眷戀，我和編輯部的同事又一次來到了京郊的大山中，這里有更加刺骨的寒風(fēng)、這里還有曲折蜿蜒的山路。也許是知...閱讀全文>>

 斯巴魯似乎永遠(yuǎn)都不愿意去“規(guī)規(guī)矩矩”地造車，動輒“全時四驅(qū)”和“水平對稱”，就像眼前的這輛傲虎3.0R，連變速器上的運(yùn)動模式都要比大家多一個，這樣個性的車型看來注定只是在為小眾服務(wù)，每年六七十萬輛的銷量也印證了這一點(diǎn)。千萬不要低估了小眾的實力，...閱讀全文>>

 斯巴魯似乎永遠(yuǎn)都不愿意去“規(guī)規(guī)矩矩”地造車，動輒“全時四驅(qū)”和“水平對稱”，就像眼前的這輛傲虎3.0R，連變速器上的運(yùn)動模式都要比大家多一個，這樣個性的車型看來注定只是在為小眾服務(wù)，每年六七十萬輛的銷量也印證了這一點(diǎn)。千萬不要低估了小眾的實力，...閱讀全文>>

 斯巴魯喜歡把他們的傲虎稱為原始的混合車型，而我也沒有必要提出任何有力的證據(jù)來反駁這一說法，因為我能清晰的記得，它是90年代第一款開始將SUV的特點(diǎn)與那些轎車（我認(rèn)為是70年代晚期、80年代早期AMC的4x4Eagle旅行車捷足先登的）相融合的車型之一。斯巴魯傲...閱讀全文>>

 據(jù)悉，斯巴魯將要在東京車展上推出EXIGA概念車，一款7座旅行車，該車擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間，可以同時容納7個成年人乘坐，同時又不乏令人愉悅的駕駛性能。鮮艷的糖果珍珠紅車身噴涂傳達(dá)了一種積極向上的感覺。斯巴魯EXIGA概念車斯巴魯EXIGA概念車內(nèi)飾斯巴魯E...閱讀全文>>

 提起SUBARU，我想大家首先想到的就是叱詫拉力賽道的翼豹。被稱之為“彎道王”的出色底盤技術(shù)，始終令賽車迷們津津樂道。但過低的離地間隙，過硬的懸掛調(diào)教，以及那賽車專用的離合器始終讓駕駛者跟舒適無緣。而且，和同價位注重舒適性的車型對比，內(nèi)飾的做工用...閱讀全文>>