車(chē)漆薄，剎車(chē)一般

動(dòng)力一般

內(nèi)飾的用料一直是吐槽的地方，我對(duì)此也表示呵呵。

沒(méi)有腰部的支撐調(diào)節(jié)。

地板油頓挫感強(qiáng)，四缸機(jī)器差那么一點(diǎn)。

還行 后悔沒(méi)上2.5XS精英版

內(nèi)飾做工差，簡(jiǎn)直不敢相信這是40多萬(wàn)的車(chē)，到處都是硬塑料；必須用97#，保養(yǎng)一般，你要說(shuō)碰了，斯巴魯?shù)钠放疲�奔馳的維修價(jià)格�。。〈罅慵�還沒(méi)貨，得等一個(gè)月！

就是不像其他日產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾那么豪華。剎車(chē)好像是有點(diǎn)點(diǎn)傳說(shuō)中的軟。還有么確實(shí)是價(jià)格高�？赐猬F(xiàn)確實(shí)我比較喜歡途觀(guān)。如果當(dāng)時(shí)途觀(guān)出來(lái)可能會(huì)買(mǎi)途觀(guān)。得不到可能真的是比較好的。不過(guò)可能什么車(chē)子都不會(huì)是100分吧。只能說(shuō)自己喜歡就好，保養(yǎng)。保險(xiǎn)。維修相當(dāng)貴了點(diǎn)

方向盤(pán)比較重，有點(diǎn)費(fèi)力；本人以前開(kāi)銳志，操控性能略輸于前者。感覺(jué)車(chē)身輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候真的好擔(dān)心，試過(guò)幾次，要在50以上過(guò)彎道就心里懸著了。內(nèi)飾比較普通，塑質(zhì)感強(qiáng)烈，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。剎車(chē)感覺(jué)不太好，老是找不到感覺(jué)，前幾日搞了一場(chǎng)虛驚。

就是感覺(jué)車(chē)子比較輕，需加大鈑金厚度，提升車(chē)重

感覺(jué)提速慢了些，內(nèi)飾確實(shí)有些平常，還要用97號(hào)油。配件比較貴，4S店也比較黑，加一些改裝件更是貴的要死

去年12月份買(mǎi)的車(chē)，4S店太黑，配件超貴，一個(gè)前擋風(fēng)玻璃都要八千多。車(chē)身很輕，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別擔(dān)心。剎車(chē)很軟，特別的軟。漆面也是輕輕一碰就是一道痕，內(nèi)飾不好，車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航超級(jí)差，還不如一兩年前配置的，很多地方都找不著。

費(fèi)油 因?yàn)槲议_(kāi)的比較快吧 一上180油耗在15-16個(gè) 不算開(kāi)空調(diào)的，內(nèi)飾配置不高 外表不太好看 跟10多萬(wàn)的車(chē)似的 音響也一般 保養(yǎng)有點(diǎn)貴 一次保養(yǎng)下來(lái)1000多

一、做工粗糙。這點(diǎn)簡(jiǎn)直讓我無(wú)法忍受，到處都是塑料片，而且摸上去都有一種會(huì)被捏碎的感覺(jué)。腳下制動(dòng)部分電線(xiàn)都露在外面，一輛20多萬(wàn)的車(chē)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。天窗大，的確好看，但是不實(shí)用，而且稍有漏雨，車(chē)主門(mén)可以自己在下雨天的時(shí)候摸一摸天窗兩邊的滑道，不知道是不是我...個(gè)別現(xiàn)象。二、懸掛太硬。一般野外比賽級(jí)別的賽車(chē)懸掛硬，是為了附和賽場(chǎng)需要，但是一輛都市SUV（請(qǐng)大家記住，森林人定位絕不是越野，而是城市旅行車(chē)，一定要越野會(huì)引起避震器漏油，一對(duì)避震8000大洋）選擇翼豹的懸掛，有些不合適，只要過(guò)一些坎坷地區(qū)，減震比捷達(dá)還差。三、維修成本高。雖然斯巴魯配件一降再降，但是與自身價(jià)值相比，依然是天價(jià)維修，更要命的是，各大保險(xiǎn)公司都不給斯巴魯上保險(xiǎn)，一旦出問(wèn)題，就面臨高昂的維修費(fèi)用。

不太經(jīng)濟(jì)，但你要買(mǎi)20萬(wàn)以上的車(chē)，應(yīng)該首選斯巴魯

還4速？導(dǎo)航太差；差差差 售后服務(wù)不達(dá)標(biāo)

維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高,特別是配件價(jià)格高.