內(nèi)飾，無(wú)與倫比的大愛(ài)，超級(jí)對(duì)稱，加上各種眼花繚亂。個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有比卡宴的內(nèi)飾最讓人滿意的地方了，雖然是借鑒Panamera，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)那布局，那排列，完爆全系保時(shí)捷，完爆所有SUV.

就是變速箱了，點(diǎn)火起車的時(shí)候1當(dāng)最低也得2400轉(zhuǎn)才換擋，2400就2400吧，可是一旦1擋過(guò)了，其他檔位換擋最快1600轉(zhuǎn)就換，而且在停車1擋一樣是1600.真是氣人，汽車一不小心就上3000，其他的時(shí)候，油門給小了 1600就換，感覺(jué)很不對(duì)味。

空間很大。不能說(shuō)比其他車大，但也絕對(duì)不小。不過(guò)本人對(duì)空間沒(méi)有要求，車基本一個(gè)人開(kāi)。沒(méi)人做，后備箱也是空空如也，除了空氣就沒(méi)有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇，也確實(shí)什么東西都用不上。放他做什么
動(dòng)力暫時(shí)不做評(píng)論，還沒(méi)到磨合期。也沒(méi)怎么踩油門。本人比較愛(ài)惜車，提車到現(xiàn)在。沒(méi)超過(guò)3000轉(zhuǎn)。速度沒(méi)超過(guò)120麥（其實(shí)2000都沒(méi)超過(guò)，主要是那該死的1擋起步不換擋）。不過(guò)好好磨合有好處，我現(xiàn)在馬上3000出磨合期了，機(jī)油一點(diǎn)沒(méi)少。我總覺(jué)得。卡宴燒機(jī)油不能全怪人家的發(fā)動(dòng)機(jī)，和廣大同學(xué)駕駛應(yīng)該有一定的關(guān)系。起碼我現(xiàn)在能證明不燒機(jī)油。還有我身邊的一些燒機(jī)油的車，90%以上都是磨合期暴力駕駛造成的。
操控，什么叫操控，要說(shuō)路感的反饋？那絕對(duì)的霸道，和寶馬簡(jiǎn)直差了好幾個(gè)檔次。我換運(yùn)動(dòng)懸掛。走在我們這里一條水泥鋪設(shè)的主要道路。那感覺(jué)就和腦血栓后遺癥沒(méi)啥區(qū)別，那叫一個(gè)抖啊，不應(yīng)該說(shuō)是抖簡(jiǎn)直是跳。跳的我以為是動(dòng)平衡沒(méi)做好呢。后來(lái)?yè)Q成舒適就沒(méi)有了。不過(guò)舒適懸掛的確很軟，不錯(cuò)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，指哪打哪。懸掛支撐就不多說(shuō)了。換成運(yùn)動(dòng)懸掛。那還叫減震嗎，整個(gè)一弓片效果。還得是非承載車身帶大梁配弓片那效果。簡(jiǎn)直一點(diǎn)不會(huì)動(dòng)，支撐只能說(shuō)好的不好能在多，根本啥叫側(cè)傾都快忽略了。
油耗完全可以接受，實(shí)際測(cè)試過(guò)（計(jì)算機(jī)算的）15.64百公里。不錯(cuò)不錯(cuò)。3。0的排量跑出這成績(jī)我很滿意了
外觀就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，起碼我覺(jué)得一般般