底盤(pán)硬，舒適性差，當(dāng)然咱買(mǎi)的不是7系，開(kāi)起來(lái)還是蠻不錯(cuò)的，

音響很不錯(cuò)。比雷克薩斯的好很多。

起步有力（特別掛s檔），剎車(chē)響應(yīng)積極，隔音效果不錯(cuò)，各方面兜比較人性化

音響效果一般，局部?jī)?nèi)飾做工粗糙，提現(xiàn)車(chē)加5W（這有點(diǎn)捉人心理）

整體來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，別的沒(méi)什么好說(shuō)

I-DRIVE挺新鮮，功能挺多。

左面的排氣管發(fā)黑,不知道是否是燒機(jī)油

中途加速不錯(cuò)

靜如處子，動(dòng)如脫兔

目前是17升/百公里

反應(yīng)靈敏，油門(mén)踏板輕輕一點(diǎn)，速度就上去了。

外觀氣派，操控性較好。

價(jià)格偏高，售后服務(wù)偏差。

一般，價(jià)格偏高，價(jià)格與服務(wù)相差太遠(yuǎn)。

今天18號(hào)提車(chē)，速度還是很快的，此款是帶有兩側(cè)后視鏡下的攝像頭，也打消了此前的多慮。

今天上午在上海寶信4S店提車(chē)，然后在上海中環(huán)開(kāi)了一圈，平均油耗竟然是9.8，個(gè)人感覺(jué)非常好，

外觀比普通版的漂亮很多，尤其是輪轂及315輪胎.很多人都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么的胎面。

車(chē)上皮座椅摩擦產(chǎn)生的共振怎么這么大�。�

新的ID很好使用

還有就是這車(chē)小毛病太多，雖無(wú)傷大雅，但有時(shí)候也會(huì)弄得很不愉快一次陪朋友去看電影，剛著車(chē)電子手剎死活放不下去，沒(méi)辦法臨時(shí)換朋友的車(chē)，晚上拖到4S店檢查說(shuō)是電腦故障，程序自動(dòng)鎖死，烙下了不敢再買(mǎi)電子手剎車(chē)的心病，壞了太耽誤事 LED屏有時(shí)候會(huì)黑屏，再著車(chē)就好了，到現(xiàn)在不知道原因還有就是行車(chē)時(shí)后面會(huì)有嘎吱嘎吱的異響，感覺(jué)像是避震的聲音，但不是大問(wèn)題。

3月18號(hào)那天去提的車(chē)，2010款X5領(lǐng)先型。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也太響了點(diǎn)，暫時(shí)適應(yīng)不了，開(kāi)慣了轎車(chē)，我很溫柔。

方向盤(pán)靈活

今天早上啟動(dòng)時(shí)候沒(méi)關(guān)車(chē)門(mén)， 聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音實(shí)在是難聽(tīng) 有點(diǎn)像用了15年的普桑的聲音。不知道是我個(gè)別現(xiàn)象還是屬于正常啊。