外觀十分的厚重，看起來(lái)非常結(jié)實(shí)。

TDI版本的動(dòng)力比較強(qiáng)，油耗很低。

最滿(mǎn)意的就是空氣懸掛。舒適度非常的好，原來(lái)的路上的坑坑洼洼，加速帶，橋面的接縫都成了浮云，統(tǒng)統(tǒng)都能淡定的走過(guò)。

外觀霸氣，品牌低調(diào)，具有相對(duì)較好的越野能力，能夠滿(mǎn)足一般的野外行駛要求。
同時(shí)，內(nèi)飾做工用料上乘，駕乘空間充足，動(dòng)力充沛，超車(chē)并線(xiàn)，不再話(huà)下。

外觀漂亮，坐著出去很多人都看多幾眼

隨便說(shuō)幾句吧。車(chē)不錯(cuò)，S檔很給力

內(nèi)飾倒是比傳說(shuō)的要精致些，非常喜歡中控的布局和顯示屏以及木紋裝飾�。�！

方向盤(pán)是小了點(diǎn)，但是手感和形狀是俺比較喜歡的�。�！

加速性能那是絕對(duì)的捧，只要你給油，速度隨叫隨到，超車(chē)？只要你想一定OK了。

是我看中的一部車(chē)，一直很關(guān)注。每天都要上網(wǎng)看幾眼，像是在戀愛(ài)中。性能好，空間大，越野能力強(qiáng)，不是粗人，可干粗活，感覺(jué)擁有了她就像擁有了阿拉伯神燈。外出時(shí)是可以信賴(lài)的伙伴。尤其看中了它的空氣懸掛。

動(dòng)力上，雖然和卡宴和Q7高功率版333馬力有些差距，不過(guò)本人覺(jué)得，只要敢踩油門(mén)，11TR還是沒(méi)讓我失望。也許是機(jī)械和渦輪增壓上有所不同，雖然緩上那么一點(diǎn)點(diǎn)，但也是動(dòng)力澎湃。時(shí)速30公里后，你就有隨心所欲的駕馭感。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)翁翁翁喝油的聲音，你能很強(qiáng)烈的感受到那種推背感。而且是你感受不到任何頓挫的感覺(jué)。我想那是因?yàn)橛邪藱n的關(guān)系吧，值得一提的是，在時(shí)速120公里時(shí)，車(chē)子居然只有1700轉(zhuǎn)左右，所以我想，TR跑高速時(shí)，應(yīng)該很省油！

市區(qū)道路加速超車(chē)很有信心

提車(chē)時(shí)間短，沒(méi)有跑過(guò)很困難的路況，只是回老家跑過(guò)田間地頭的土路，首先是比較舒服，車(chē)子可以將大部分顛簸過(guò)濾掉

內(nèi)飾比老款漂亮許多，讓人耳目一新

發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,2600_2800之間

大氣 很有水平的人才會(huì)挑這車(chē)

3.0TDI動(dòng)力強(qiáng)勁，堪比4.0以上動(dòng)力，油耗低。內(nèi)飾做工精細(xì)，德國(guó)品質(zhì)值得信賴(lài)。通風(fēng)孔真皮座椅，包裹性好，舒適性強(qiáng)。

途銳是越野車(chē)中最耐看的一款，真佩服德國(guó)大眾的工程師從第一代開(kāi)始每一次改款都只是稍微潤(rùn)色一下車(chē)子的線(xiàn)條，就讓整部車(chē)子煥然一新，不像其他品牌換代一次就改的面目全非，完全否定以前設(shè)計(jì)，大眾最大限度的保留了自己的內(nèi)涵和傳統(tǒng)，卻又緊跟時(shí)代步伐，在時(shí)尚與潮流，保守與傳統(tǒng)中找到了完美的平衡點(diǎn)，這是一個(gè)有著百年歷史的汽車(chē)品牌能成為世界汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)跑者的重要因素。

給人感覺(jué)不是很夸張的一輛SUV，如果真正知道他的人他是一輛好SUV

操控還算好，，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，