1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）奔馳C級轎車搭載了1.5T低功率發(fā)動機，并輔以48V輕混系統(tǒng)，提供了最大功率125kW（170Ps）和最大扭矩250N·m。在實際測試中，其官方0-100km/h加速時間為9.2秒，而高功率版本更是能將這一成績縮短至7.8秒，展現(xiàn)出不錯的加...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級在動力系統(tǒng)方面雖存在一定爭議，但仍展現(xiàn)出其獨特魅力。全系車型搭載1.5T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。官方零到百加速時間為9秒，雖不及部分競品2.0T車型，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，得益于輕混...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）奔馳C級在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其動力輸出的流暢性和充沛性。它搭載了1.5T直列四缸發(fā)動機與48V微混系統(tǒng)的組合，最大功率可達204馬力，百公里加速僅需約7.7秒。這樣的加速性能在日常駕駛中完全足夠，無論是城市...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）奔馳C級的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供了多種動力選擇，包括1.5T直列四缸發(fā)動機搭配48V微混系統(tǒng)，以及2.0T插電混合動力系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的組合最大功率可達184馬力，峰值扭矩300�！っ�，匹配9...閱讀全文>>

 奔馳C級在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。盡管全系標配1.5T+48V輕混系統(tǒng)，但城市通勤中電機輔助起步輕快，9AT變速箱平順性極佳，堵車時也能“絲滑如德芙”。高速表現(xiàn)中后段加速略顯疲軟，但實測120km/h巡航時轉(zhuǎn)速僅2000rpm，油耗低至6.5L/百公里，相比寶馬3系2.0T更為...閱讀全文>>

 35萬左右的轎車選擇眾多，但奔馳C級、寶馬3系、沃爾沃S60、雷克薩斯ES和輝昂這五款車憑借出色的產(chǎn)品力和性價比脫穎而出。奔馳C級以全面的安全配置、簡約時尚的外觀和不錯的動力表現(xiàn)受到消費者喜愛。寶馬3系則以寬敞的后排空間、豐富的舒適性配置和犀利的大燈設(shè)...閱讀全文>>

 奔馳C級2022款C260L作為一款備受矚目的豪華轎車，其車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距達到2954mm，展現(xiàn)出寬敞舒適的車內(nèi)空間。在配置上，該車不僅配備了豐富的安全性配置，如主動剎車、車道偏離預(yù)警等，還有多項舒適性配置，如溫度分區(qū)控制、遠程啟動等，為駕...閱讀全文>>

 2021成都車展即將開幕，新一代奔馳C級備受矚目。新車基于MRA平臺，外觀內(nèi)飾設(shè)計全面升級，提供兩種風格。長軸車型尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，專屬車身顏色和輪圈造型。車尾造型犀利，尾燈變化明顯。內(nèi)飾風格類似S級，標配12.3英寸全液晶儀表和11.9英...閱讀全文>>

 奔馳C260L作為豪華B級車代表，外觀大氣豪華，內(nèi)飾精致，駕乘體驗優(yōu)秀。動力輸出線性，但加速響應(yīng)遲緩，噪音明顯。空間寬敞，隔音效果好。雖然價格較貴，但品牌與品質(zhì)處于前列，對于追求豪華與舒適的消費者來說，是值得考慮的車型。然而，對于年輕消費者而言，...閱讀全文>>

 奔馳C級2021款C200L時尚型運動版以其1.5T發(fā)動機和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。官方指導(dǎo)價為319800元，但在武漢市最低報價為259800元，優(yōu)惠幅度較大。全款購買的話，包括各項費用在內(nèi)，落地價大約為293792元。這款車型在安全性與舒適性方面均有不俗表現(xiàn)...閱讀全文>>