外觀雖然多年未變，但百看不厭，很喜歡。也有很大的裝飾空間。只是很多縫隙大小不均勻，做工較差。

對(duì)于這樣的小車(chē)來(lái)說(shuō)，空間比較滿意，一點(diǎn)都不顯擁擠。
1.5的排量動(dòng)力也算不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)空調(diào)沒(méi)也沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力很弱，對(duì)于上下班代步車(chē)來(lái)說(shuō)夠用的。
方向盤(pán)稍重了點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑比較大。4速的變速箱還算平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。

動(dòng)力配置上很不錯(cuò)，動(dòng)力夠強(qiáng)勁；舒適配置就差多了，關(guān)鍵13款后就只有一個(gè)配置了，還沒(méi)得選擇

后排空間還算比較大，坐兩個(gè)人很舒服，坐三個(gè)人，中間的就有點(diǎn)擠了，前排空間也很大，腿部伸展得比較開(kāi)；后備箱空間相對(duì)來(lái)說(shuō)有些偏小了。
整體舒適性還是很不錯(cuò)的，空間很大，視野開(kāi)闊，適合小家庭使用；4S也送了一大堆的舒適性配置的東西，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)，防盜升級(jí)，底盤(pán)防銹，真皮，倒車(chē)后視+導(dǎo)航等等

外面看著車(chē)很小，實(shí)際進(jìn)去以后會(huì)發(fā)現(xiàn)比想象中的大，而且后排座椅可以整體放倒，大大提升了后備箱的空間。

駕駛起來(lái)比較輕松，方向盤(pán)的指向性比較精準(zhǔn)，唯一有點(diǎn)不習(xí)慣就是離合器有點(diǎn)高，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能不是很習(xí)慣。

油耗較低，停車(chē)十分的方便。

后備箱比較的小，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也稍大。

動(dòng)力一般，操控還行，底盤(pán)的駕駛質(zhì)感比較的突出。內(nèi)飾做工都比較的一般，最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

外觀時(shí)尚，造型可愛(ài)。

動(dòng)力的遲滯現(xiàn)象小

底盤(pán)不錯(cuò)，加速的時(shí)候非常的給力，內(nèi)飾的表現(xiàn)非常的搶眼。另外，在油耗的表現(xiàn)上感覺(jué)比較的用心。

外觀時(shí)尚，造型運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾太差，低配沒(méi)有尾翼。

空間方面不錯(cuò)，兩廂車(chē)的要求也不高，另外，后排沒(méi)有壓迫感。十分的優(yōu)秀。

操控好，車(chē)子停車(chē)方便

空間小

操控十分不錯(cuò)，內(nèi)飾的做工也相對(duì)的比較好，車(chē)小停車(chē)比較方便。

起步肉就加點(diǎn)油，檔位上去油錢(qián)就省，知道紅燈的位置就松開(kāi)你的小腳。

轉(zhuǎn)向特別特別沉重，有些阻澀感，還有避震很硬，路感反映很強(qiáng)烈，但是底盤(pán)還是蠻重的感覺(jué)。
雨燕的質(zhì)量很好，安全性能也挺高的，很結(jié)實(shí)的一款車(chē)，開(kāi)車(chē)出門(mén)很放心滴！當(dāng)初買(mǎi)雨燕的時(shí)候，是經(jīng)過(guò)很多人力推的，才買(mǎi)的，因?yàn)樗麄兌颊f(shuō)，雨燕的質(zhì)量好，而且各方面都很適合我的！

內(nèi)飾真的不敢恭維，做工太粗糙，真的有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)

操控灰常好， 我覺(jué)得雨燕操控灰常滿意，
提速較快，將變速箱設(shè)計(jì)成了在低轉(zhuǎn)速時(shí)就往上跳檔，利于省油，但發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大，收油門(mén)后車(chē)輛滑行距離短，顯示制造工藝粗糙。

外觀沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)適合我這個(gè)屌絲80后，灰常時(shí)尚
雨燕的內(nèi)飾真的不敢恭維，做工太粗糙，真的有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)

一般吧，平時(shí)自己開(kāi)，基本后座無(wú)人，拉的東西多了就放倒后排座椅
我覺(jué)得1.3的雨燕動(dòng)力還行，主要看個(gè)人了，我開(kāi)車(chē)比較猛，4000轉(zhuǎn)左右換擋，但同時(shí)油耗也上去了，1.3的動(dòng)力配上雨燕的重量提速還是可以的

G13B發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)雨燕來(lái)說(shuō)還是稍微牽強(qiáng)了一點(diǎn)，1。3的內(nèi)飾做工很差，典型的長(zhǎng)安作風(fēng)

這個(gè)是最要贊的。方頂?shù)脑O(shè)計(jì)，1米8甚至1米9的人坐進(jìn)去都還沒(méi)問(wèn)題，前排座位往后調(diào)得自己坐安逸了

，后排腿部空間也還過(guò)得去，經(jīng)典就是經(jīng)典。也還好買(mǎi)了最后一批沒(méi)有減配后排座椅的雨燕，46放倒很方便，還能整個(gè)座椅抱起翻到貼緊前座，越野車(chē)設(shè)計(jì)啊這是有一個(gè)觀點(diǎn)說(shuō)“不是雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)太差了，而是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)太好了”。雖然G13B是羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)

像我這樣的工薪族，油耗是我最關(guān)心的問(wèn)題。我只想說(shuō)“他（雨燕）”沒(méi)讓我失望。當(dāng)然

世間萬(wàn)物不可能都是完美。有人說(shuō)他的后備箱空間太小，而我認(rèn)為不夠用只是個(gè)別時(shí)間段

，他讓我滿意的不只是一點(diǎn)：他的外形、他的操控?zé)o不讓我這原本對(duì)車(chē)毫無(wú)興趣的偽車(chē)迷為之愛(ài)護(hù)有加，大部分時(shí)間也就放了四分之一的東西。最讓我苦惱的是他那35ah的電瓶。天氣暖和的時(shí)候還好，一到冬天就怕他什么時(shí)候給我來(lái)個(gè)罷工

4800多公里平均下來(lái)7升左右吧，沒(méi)太仔細(xì)算過(guò)，加200塊錢(qián)油，現(xiàn)在基本能開(kāi)370-390公里（不開(kāi)空調(diào)）。

前排駕乘感覺(jué)較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直

90城市工況，新手加新車(chē)，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個(gè)左右，坐久了不太舒服。原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸較大。車(chē)上有其他人的時(shí)候就得溫柔點(diǎn)駕駛了，不然一車(chē)人東倒西歪的難免會(huì)顯得很狼狽。。

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車(chē)身了。

整車(chē)內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)，再有個(gè)天窗，我就知足了。前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車(chē)頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過(guò)小，算是小小的遺憾�？偟膩�(lái)說(shuō)滿足日常使用不成問(wèn)題。

市內(nèi)代步綽綽有余，停車(chē)調(diào)頭靈活方便。小車(chē)級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)了。。。【動(dòng)力】很給力！城市道路駕駛，2500-3000轉(zhuǎn)換擋，轉(zhuǎn)速上升很快，爆發(fā)力不錯(cuò)，動(dòng)力基本上隨叫隨到，提速超車(chē)無(wú)壓力。只是偶爾滿載，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候多少有一點(diǎn)點(diǎn)力不從心。。【操控】作為本本分分的上班族，買(mǎi)車(chē)只為方便出行。實(shí)際的駕駛感受就是：方向指向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很有力道，老婆開(kāi)說(shuō)有點(diǎn)重手，我自己感覺(jué)剛剛好。過(guò)彎傾斜感不算大，車(chē)輛姿態(tài)保持的很好，畢竟是賽車(chē)級(jí)調(diào)教的地盤(pán)和懸掛嘛。高速行車(chē)120以?xún)?nèi)整車(chē)很穩(wěn)。路感清晰，減震偏硬，不過(guò)這也算是運(yùn)動(dòng)型小車(chē)的一種體現(xiàn)吧。。

動(dòng)力嘛，舍得給油動(dòng)力很不錯(cuò)。市區(qū)開(kāi)車(chē)超車(chē)無(wú)壓力。路況比較好的，經(jīng)常可以開(kāi)到80-100。。。其實(shí)1。5的動(dòng)力不錯(cuò)了。。

操控不錯(cuò)，方向盤(pán)指哪里就開(kāi)那里，還是很舒服的。但是有一點(diǎn)，開(kāi)高速的時(shí)候，方向盤(pán)擺正往邊上稍微動(dòng)一下就走的比較大，不能微調(diào)，不顧也只有高速上會(huì)這樣，平時(shí)都沒(méi)這種感覺(jué)

油耗嘛，一般是加200塊錢(qián)開(kāi)個(gè)400公里掉。上高速會(huì)省油很多。但是夏天開(kāi)了空調(diào)，這個(gè)油也是一塊一塊掉的。。略心疼啊。畢竟是自己還車(chē)貸自己養(yǎng)車(chē)，壓力本來(lái)就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估計(jì)我每天都要很痛苦了，小雨燕給了我很放心的感覺(jué)哈哈。。。我覺(jué)得還不錯(cuò)了避震。

外型上幾乎無(wú)可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。

前排駕乘感覺(jué)較為舒適，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服

4800多公里平均下來(lái)7升左右吧，沒(méi)太仔細(xì)算過(guò)，加200塊錢(qián)油，現(xiàn)在基本能開(kāi)370-390公里（不開(kāi)空調(diào)）。90城市工況，新手加新車(chē)，還是比較滿意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8個(gè)左右。。廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸較大。車(chē)上有其他人的時(shí)候就得溫柔點(diǎn)駕駛了，不然一車(chē)人東倒西歪的難免會(huì)顯得很狼狽。。

對(duì)于1。5手動(dòng)擋雨燕而言，最滿意的就應(yīng)該是它的動(dòng)力，操控和短小精悍的車(chē)身了。

整車(chē)內(nèi)外做工更精細(xì)一點(diǎn)

市內(nèi)代步綽綽有余，停車(chē)調(diào)頭靈活方便。小車(chē)級(jí)別里已經(jīng)是很具有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)了。。，再有個(gè)天窗，我就知足了。前排空間不成問(wèn)題，后排坐兩個(gè)人的時(shí)候最舒服，滿載的話橫向空間就委屈了點(diǎn)，較平的車(chē)頂，好處就是不那么壓抑。后備箱過(guò)小，算是小小的遺憾�？偟膩�(lái)說(shuō)滿足日常使用不成問(wèn)題。。

時(shí)尚可愛(ài)，線條曲線好。另有賽車(chē)的外形，平時(shí)在街道上能給人戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的感覺(jué)。。

硬塑料的內(nèi)飾，在這款價(jià)位車(chē)中的使用是較多的

雖車(chē)有異響，但還是能接受的。雨燕全黑的儀表臺(tái)，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)，無(wú)需要過(guò)多的裝飾。但暖黃色的燈光改為L(zhǎng)ED冰藍(lán)或白色的光，感覺(jué)更時(shí)尚些。。在10W元內(nèi)的車(chē)中，性?xún)r(jià)比應(yīng)該是前三位的了。無(wú)論是油耗、操控和車(chē)用主要部件很多是進(jìn)口件的（硬塑料除外）。本人剛換了全車(chē)的燈為L(zhǎng)ED燈，在拆后剎車(chē)燈時(shí)，看到是飛利普的，后霧燈是東之的，連燈都用這些，其他主要的應(yīng)不會(huì)差都哪去吧。。反正，雨燕是你值得擁有的一輛車(chē)�？梢钥聪玛P(guān)聯(lián)我的帖子：我的生活，我的車(chē)！

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車(chē)，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的車(chē)身較小在都市生活停車(chē)難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車(chē)身停起車(chē)來(lái)容易多了。

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說(shuō)說(shuō)她的不滿意的地方的話就是整車(chē)做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長(zhǎng)安生產(chǎn)，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說(shuō)日本人對(duì)質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來(lái)

，更多的是粗制爛造。為什么說(shuō)她的做工差呢？首先后尾箱門(mén)的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車(chē)是這樣的，后來(lái)在4S店看了很多臺(tái)也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒(méi)動(dòng)它就斷了。等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車(chē)做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。乘坐空間還是不錯(cuò)的，我的車(chē)坐過(guò)我弟弟一家3口、我一家三口還有我媽媽?zhuān)�不過(guò)小孩子就只能抱手里了，正常做4個(gè)人的話一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。行李箱空間確實(shí)小了點(diǎn)，但感覺(jué)也夠用了，畢竟只是拿來(lái)代步又不是拉貨。

前排駕乘感覺(jué)較為舒適

原廠輪胎胎噪較大，高速尤為明顯。

，座椅的包裹性還是有的。后排座椅靠背較直，坐久了不太舒服。減震系統(tǒng)調(diào)教上軟中帶硬，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸較大。車(chē)上有其他人的時(shí)候就得溫柔點(diǎn)駕駛了，不然一車(chē)人東倒西歪的難免會(huì)顯得很狼狽。。【外觀】外型上幾乎無(wú)可挑剔，而且咖啡色的雨燕還很耐看。適量的運(yùn)動(dòng)裝飾件搭配的很得體，運(yùn)動(dòng)基因彰顯的恰到好處。也看過(guò)新上市的13款，但我個(gè)人還是喜歡11款的多幅輪轂，顯得整車(chē)重心更低。�！緝�(nèi)飾】車(chē)內(nèi)較多的塑料件帶來(lái)的就是很強(qiáng)的塑料感