沒(méi)得說(shuō)，小軸距大空間，尤其是后排空間表現(xiàn)，更是此價(jià)位甚至高出一兩個(gè)價(jià)位的車型都無(wú)“車”能企及的。相信任何一位否定賽馬車的人都不會(huì)否定其空間表現(xiàn)。

短軸距、卻大空間，無(wú)論是前排頭部還是后排頭部和腿部，空間都十分充裕。短車身非常便于在市區(qū)擁堵路段的駕駛和車位緊張時(shí)的停放。

仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智 其實(shí)這是每一輛都不變的道理 既然已經(jīng)接受了它 就應(yīng)該認(rèn)為是好的 另外個(gè)人感覺(jué)還是蠻特別的 準(zhǔn)備在車頂裝個(gè)行李箱 效果已經(jīng)在心里構(gòu)思無(wú)數(shù)次

空間很好 非常適合我工作的需要

總得來(lái)說(shuō)賽馬的性價(jià)比還是挺高的。

賽馬的中控臺(tái)我認(rèn)為還是比較好的，預(yù)留了2DIN的位置，適合以后的改裝，我的車就加裝了車載電腦，有好多的車是加布上去的。

賽馬車的舒適性那是沒(méi)得說(shuō)，只要做過(guò)的人第一反應(yīng)是這個(gè)車的車位高，做起來(lái)視線好，舒服

駕駛方面還比較順手的，畢竟是個(gè)小型車，停車是相當(dāng)?shù)姆奖�，現(xiàn)在我住的小區(qū)沒(méi)有停車位，其他車停不了的地方，我就可以很輕松的停上去。

賽馬的空間是相當(dāng)不錯(cuò)的，作為一輛小型的家用車能夠有這樣的空間應(yīng)該說(shuō)相當(dāng)?shù)膶?shí)用，

當(dāng)初購(gòu)買的時(shí)候就是看中了賽馬的大空間，由其是他的后排座可以折疊，適合拉貨，還可以當(dāng)做臨時(shí)床來(lái)用。

空間相當(dāng)不錯(cuò)，舒適性沒(méi)得說(shuō)

內(nèi)飾做工精細(xì)

賽馬車外觀大氣，我覺(jué)得車燈特好看。

操控:還不錯(cuò)，助力效果明顯，男女都可
動(dòng)力:一般，最早一批用的全是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)
空間:身高: 170-180CM, 空間前后都可以
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 1.5的百公里7個(gè)油也算可以呀

外觀:大氣、耐看, 老款非常有個(gè)性，棱角分明。改款后更漂亮流暢了。尤其前臉，大燈及U型鍍鉻設(shè)計(jì)與大車標(biāo)配合的相得益彰。個(gè)人認(rèn)為賽馬改款改得很成功。
內(nèi)飾:非常喜歡它的內(nèi)飾，況且做工很對(duì)得起它的價(jià)格，選用材質(zhì)也好于同價(jià)位的其他車。內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間多，設(shè)計(jì)得很人性化。
操控:擁有SUV的視野，改款后提高了離地間隙，通過(guò)性大大增強(qiáng)，操控感非常棒。
動(dòng)力:東安是軍工企業(yè)，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)界響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，都產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，更別說(shuō)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)了，三菱也是發(fā)動(dòng)機(jī)界的高手，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的東安三菱合資企業(yè)產(chǎn)的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁，稍一給油就有很強(qiáng)的推背感，加速、超車都很帶勁兒、很給力。
空間:身高: 170-180CM, 賽馬的大空間是其最大的賣點(diǎn)，這個(gè)不用再多說(shuō)了。就一個(gè)字“爽”，都比10多萬(wàn)的合資車強(qiáng)太多了。
質(zhì)量:整體質(zhì)量很對(duì)得起它的價(jià)格，雖然不如第一批老款原裝進(jìn)口（只不過(guò)把三菱標(biāo)換成哈飛松花江標(biāo)及方向盤(pán)從右邊改為左邊這兩項(xiàng)改動(dòng)而已）的品質(zhì)，但偶爾一些小毛病都是可以忍受的，況且即使十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的合資進(jìn)口車也避免不了小毛病。我對(duì)它總體質(zhì)量打90分，非常不錯(cuò)的成績(jī)了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.99L/100km, 新車磨合期，總開(kāi)空調(diào)是7.93個(gè)油，如今還不到7個(gè)，對(duì)于1.5L的排量來(lái)說(shuō)真的很不錯(cuò)的成績(jī)

外觀:簡(jiǎn)約 耐看,肌肉感, 雖然日本是90年代末的，但是車型很耐看。從側(cè)面看很有肌肉感 在東南亞，澳洲，香港和日本都有此款車 縮小的MPV
內(nèi)飾:內(nèi)飾很粗糙。。過(guò)去三菱汽車對(duì)內(nèi)飾和舒適性的注重不是太多。更多的是操控性
操控:原汁原味的三菱DINGO。第一代就連方向盤(pán)都是三菱標(biāo)，全是進(jìn)口件。操控性很好。三菱的操控非常精確
動(dòng)力:1.3的三菱進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，滿足此車需求國(guó)產(chǎn)1.5 1.6的區(qū)別不是很大，但動(dòng)力很強(qiáng)勁，在高速開(kāi)個(gè)190還是很輕松的。缺點(diǎn)就是噪聲很大啊，三菱的通病
空間:身高: 170-180CM, 空間很大啊。2米個(gè)子的人都能開(kāi)。視野很好。由于車頭短的緣故，看上去更加寬敞 后排可以蹺二郎腿
質(zhì)量:質(zhì)量整體還是不錯(cuò)的。當(dāng)然同意流水線出來(lái)的產(chǎn)品也有少數(shù)不好的。大問(wèn)題幾乎沒(méi)有，小問(wèn)題也不多。因?yàn)檎�車舒適性的東西很少，電器也比較簡(jiǎn)單。所有電路上的問(wèn)題不是太多。機(jī)械上幾乎沒(méi)有什么。技術(shù)非常成熟，而且是90年代日本產(chǎn)品淘汰后到中國(guó)，又經(jīng)歷的10年的國(guó)產(chǎn)化。。哈飛比較是國(guó)企，在質(zhì)量上還是很棒的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 在高速6個(gè) 市區(qū)不開(kāi)空調(diào)7個(gè) 走走停停8個(gè) 開(kāi)空調(diào)9個(gè)空間很大，1.8米的我頭上方距離很大，視野很廣，看不到車頭，原汁原味的三菱車型，操控性很好。。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)老，噪聲大，其他都很OK

外觀:個(gè)性,肌肉感十足, 比較滿意外觀
操控:底盤(pán)全獨(dú)立懸架，與藍(lán)瑟同平臺(tái)，還是不錯(cuò)。
動(dòng)力:1.6動(dòng)力還不錯(cuò)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)比較暴躁，適合激烈駕駛，經(jīng)常4000以上換檔。
空間:身高: 170-180CM, 空間很滿意，尤其后排，超乎想象。

外觀:比較適合家庭用的
動(dòng)力:1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛小車很輕松
空間:身高: 170-180CM, 空間很足
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

比較皮實(shí)，空間大，視野開(kāi)闊，性能不錯(cuò)，開(kāi)4年了，沒(méi)什么大的毛病

空間大，視野開(kāi)闊，省油，百公里6.5升，養(yǎng)車花費(fèi)小，每次保養(yǎng)180元，差不多3年了，沒(méi)什么大毛病。只換過(guò)一條消聲器180元不是原廠的。