只要是汽車，就肯定會(huì)有出問題的一天，只是多與少、遲與早的問題。當(dāng)一種汽車的保有量到一定的程度的時(shí)候，汽車就會(huì)存在一個(gè)較為固定的返修率，沒有任何一個(gè)的品牌的汽車回避得了。 再說修車排隊(duì)的問題，我以前是學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)懂一些基本的機(jī)械原理，后來又從事經(jīng)濟(jì)工作，然后繼續(xù)學(xué)習(xí)的又學(xué)了一些市場經(jīng)濟(jì)原理，對一些經(jīng)濟(jì)問題也有一些認(rèn)識，一個(gè)成功的企業(yè)主決不會(huì)無目的投入大量的資金修建大量的維修點(diǎn)而后在哪里歇涼，他總是要找到一個(gè)最佳的結(jié)合點(diǎn)，既要滿足維修的要求，又不能讓投資閑置。修車有排隊(duì)的現(xiàn)象一方面說明修車的人多，另一方面說明資源的充分利用，降低成本。