優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力總成： 小三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，每缸四個(gè)氣門，點(diǎn)火線圈用的是德國(guó)Beru的，Beru的牌子在德國(guó)也是屬于和Bosch一個(gè)檔次，價(jià)格比Bosch稍稍低一點(diǎn)。變速箱檔位還算清晰，離合器湊活。不知道各位注意到?jīng)]有，每天冷車啟動(dòng)后，第一次松離合器，感覺很怪，好像是離合器不是跟著你的腳的移動(dòng)來結(jié)合的，而是突然一下子接合上去的，新手要小心了，建議發(fā)動(dòng)后連續(xù)踩幾下離合器，此問題消失。變速箱也有問題，冷車啟動(dòng)后，變速箱在空擋的時(shí)候，往左壓和往右壓的力是不同的，往左壓輕松，開車行駛一段以后，此現(xiàn)象也消失。老實(shí)說，這兩個(gè)毛病均屬小毛病，...可以忍受，誰(shuí)讓他便宜呢！扭矩70nm屬偏小，但是居然他的加速性能也不差！我有一次和同事的Polo1.4比加速，4000轉(zhuǎn)起步，車輪打滑，5500－6000換檔，車內(nèi)兩人，在時(shí)速一百的時(shí)候，落后Polo一個(gè)車身（我屬于德式開法，提速很快，有一個(gè)記錄，東南得力卡2.0國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，我的記錄為0－100，14秒；我的同事也屬飛車族，可以把polo開到極致的家伙，有一次把polo轟斷了油）在紅綠燈前提速，除了bora1.8T,大概沒有對(duì)手了，這也印證了一句話，沒有肉車，只有肉人！建議：如果你用5檔勻速在高架上開車，要超前面的車，最好直接回三檔提速，你就會(huì)體會(huì)到QQ的動(dòng)力性了
