動(dòng)力:拉4個(gè)人上坡時(shí)就爬不動(dòng)了。必須用三檔或四檔。
質(zhì)量:現(xiàn)在的新車(chē)比以前的要皮薄一點(diǎn)，但也比某些要厚一點(diǎn)。

操控:操控性能比較澀

安全性確實(shí)不高。

很奇怪的是前天在4S找SF重新刷電腦和自學(xué)習(xí)之后，我在4S店測(cè)了很多次，都是不踩剎車(chē)，掛1檔，3分鐘后才自動(dòng)跳到空檔，結(jié)果等我今天去4S取上了牌照的車(chē)時(shí)，一上路就發(fā)現(xiàn)等紅燈不踩剎車(chē)并保持在1檔不到5秒就可能自動(dòng)跳空檔，有時(shí)候又會(huì)20秒的樣子。

我的車(chē)在不太平的路上,就感覺(jué)減震嘭嘭的響

內(nèi)飾:這價(jià)格還談啥內(nèi)飾
操控:這價(jià)格還談啥操控
動(dòng)力:很肉，排量小，加速度小
質(zhì)量:開(kāi)了快2年，叫了2次救援

轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎尖叫

除了一檔其他幾個(gè)檔位  我想踩重點(diǎn)加速的時(shí)候，車(chē)就一抽一抽的跟哮喘一樣。

最高時(shí)速帶5個(gè)人跑了160多，快到170了，還能往下踹，沒(méi)敢踹，因?yàn)槁曇籼��?/div>

現(xiàn)在經(jīng)常發(fā)動(dòng)以后加不上油，踩幾腳油門(mén)就有那么一兩次發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變的情況，弄得我現(xiàn)在正常行駛中如果換檔的話都要試探著一點(diǎn)一點(diǎn)的踩油門(mén)(沒(méi)換擋時(shí)如果松油再加油的話也經(jīng)常有這毛病)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速能上的去的時(shí)候再繼續(xù)加油，不然油門(mén)踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)啥反應(yīng)。

開(kāi)了1百多公里油表就剩三格左右，又加了100元，結(jié)果現(xiàn)在三百四十多公里油表又剩三格左右。算一下油耗達(dá)到百公里12升了。太恐怖了，這可是QQ啊。別人飛度都沒(méi)超過(guò)10。

另外有事怠速或者是1檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有微小的噼里啪啦的聲音，好像是在放鞭炮

可是我那個(gè)掛擋有卡卡的聲音，而且油門(mén)踩得不起勁

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里吱吱巨響,去4S原來(lái)是皮帶松了

力量太差，太窄，維修點(diǎn)還不夠